摩托车发动机的气门装在气缸头内,只有四冲程发动机才有气门。
摩托车发动机的气门间隙,是为保证四冲程摩托车配气机构的正常工作而设置的。由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高,因此,如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便会自动顶开气门,使气门与气门座关闭不严,造成漏气现象。
为避免这种现象的发生,设计配气机构时,在进、排气门杆尾端与挺杆(或摇臂)上的调整螺钉之间留有一定的间隙,这一间隙,就是气门间隙。
车辆在使用时,由于配气机构的零件磨损或调整螺钉松动,气门间隙就会发生变化,因此必须定期进行检查和调整。
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