飞机在高空行驶，手机也可以玩？收的到地面信号？

Question

如题

Answer 1

飞机在空中必须沿着规定的航线飞行，在整个飞行过程中，都要受地面航空管理人员的控制和指挥。飞机的导航设备是利用无线电波进行测向导航的。导航定向设备接收地面导航站发射的电磁波后，能立即测定飞机的准确位置。飞机的自动驾驶仪通过无线电波自动接收地面站的实时信息， 并将其与标准信息进行比较， 然后执行来自地面站和机上设备的指令。移动电话也是通过电磁波传递信息。如果乘客在飞机上使用移动电话，移动电话辐射出的电磁波就会严重干扰机上导航、操纵系统，这些设备就会出现偏差，使飞机自动操纵设备错误操作，从而导致空难事故。

　　数字网手机只要在打开状态下，从外地进入北京通信网时，手机会自动进行登记，即手机收到本地网的信号达到一定强空时，手机会自动全功率发射信号，有可能造成对机载导航设备正常工作的有害干扰。飞机在整个飞行过程中，飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，控制飞行航线。
　　在能见度低的情况下，需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，以确定跑道位置。而移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在侍机状态下也在不停地和地面基站联系。在它的搜索过程中，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰，在能见度低的情况下影响更大。
　　飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000 米，此时手机根本接收不到信号，无法使用，在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。
　　另外，现代飞机的飞行很大程度上依靠计算机的控制，而计算机传输数据的线路分布于整个飞机，在舱中使用手机，其发出的电磁波会对传输线路产生干扰，影响正常信号的传输。

为了保证飞机的飞行安全，各国航空公司都禁止在飞机上使用移动电话。（参考百度知道）

Answer 2

你说的是所谓“互联网航班”
“互联网航班”是指在飞机上升到3km以上后，乘客便可以开始上网。不过，目前的“互联网航班”上只能提供发邮件、刷微博、查股票等功能，更多功能还有待以后慢慢丰富。
他的原理是先通过飞机上安装的内部无线网络和卫星进行通讯，再通过卫星和建在地上的主站通讯，主站再和国内主要网络运营商进行连接”。
其实在飞机上上网技术上不是很难，但要通过大量试验来验证对航班运行有没影响。在美国已有三分之一以上干线飞机都安装了空地互联的上网系统，我国今后也会大力普及飞机上的上网服务。追问

这种 互联网航班普遍吗？hi干扰飞机行驶吗？

追答

这种航班还没有普遍实行。