发动机直喷与电喷的区别？

Question

目的：我想买一辆二手车
变速器：手动
排量：2升

Answer 1

直喷指燃油缸内直喷，就是在汽缸处于压缩行程的时候通过高压喷嘴将燃油直接喷射入汽缸等待点火；



电喷是对化油器发动机的改进，去掉了传统的化油器，通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。




直喷发动机为传统型发动机，它对系统的燃油喷射仅仅取决于发动机在不同工况下工作时对燃油系统形成的系统压力，供油系统依据工作压力进行对不同工况下工作的发动机进行燃油喷射，容易造成不能依据不同工况准确的供给所需燃油，影响发动机的正常工作及使用寿命。




电喷发动机供油不在取决于系统压力，而取决于供油时间。也就是计算机依据监测数据所确定的发动机工况接通喷油器的电脉冲，这样就达到了节油，降噪，的效果，同时也延长了它的使用寿命。


直喷和电喷的最大区别在于喷射的控制方式,直喷只是机械式的喷射,电喷要根据空气流量,水温,油门开度,爆震,发动机负荷等等信号来喷射。

Answer 2

首先，什么是电喷，什么是直喷呢？
电喷全称叫做电控燃油喷射，由电脑和传感器控制喷油，现在能买到的车都是电喷的。
传统电喷（下文中的“电喷”专指传统电喷）的原理简单来说，就是将燃油喷入各气缸的进气岐管，和空气混合后，再进入相应的燃烧，也叫歧管喷射。
直喷也是电喷的一种，全称叫做缸内直喷。就是直接将燃油喷入气缸内，直接与空气混合燃烧。直喷的代表有大众的TSI，TFSI，通用的SIDI等 。
直喷的优点：
确实，直喷技术更新，而且通过简单的原理对比我们也可以看出来，直喷可以更精准的控制喷油量，也有着油气雾化和混合效率上的优势。再配合上高压喷射，以及分层燃烧技术，使得燃烧更均匀更充分，燃油效率更高。
这也就使得直喷发动机有着更好的动力，在高速巡航的时候油耗水平控制的让人非常满意。
所以，理论上说，直喷发动机燃烧效率更高、更省油。
但实际上，直喷也有着自身的问题。
第一个是积碳更难清除。
首先要说的是，积碳是发动机运转中不可避免的现象，任何发动机都会产生。
对于电喷来说，油气在进气歧管中就已经混合，其混合物可以起到冲刷进气歧管的效果，使得进气口以及进气门相对不容易产生大量积碳。
直喷车型的喷油是不经过进气歧管的，所以对进气歧管也起不到清洁的作用。所以，直喷发动机一旦进气口产生积碳，会更难去除，使得进气效率下降。
所以配备直喷发动机的车型，厂商会推荐使用清洁型添加剂，也不完全是胡来。
另外关于积碳的问题，葱哥未来也会多说一些，多多关注哦。
第二，直喷真的巨省油吗？
举个例子，前面提到了，直喷发动机需要配合很多其他技术实现效率最大化，但比如引进国内的很多直喷发动机阉割了分层燃烧技术，那它的表现肯定就不如宣传的那么好了。
因为油耗的问题和太多因素相关，变速箱匹配、车重、驾驶习惯、路况等等都会有更大的影响，直喷技术只代表了工程师在燃油喷射形式方面的努力，所以我们不能简单粗暴的说，直喷就一定能省很多油。
总结来说就是：
直喷更大的意义其实是发动机整体的技术更新，以前用电喷的厂家也在逐步使用直喷技术。但这并不代表直喷是无敌的，也有着上面提到的各种问题，各家的直喷技术也有不同差别。而且，直喷车普遍会贵一点。

Answer 3

电喷的发动机省油，直喷的发动机燃烧的更充分，动力好，也比较费油了，参考一下

Answer 4

直喷是电喷的一种，全称是，缸内直喷，电喷全称是电子控制燃油喷射系统。电喷车就喷射形式来分有两种，就是缸外喷射和缸内喷射。

Answer 5

多点电喷发动机和直喷发动机有什么区别？很多司机都不知道，看过来你会知道更多