“眼见不一定为实”，这句话无论用到哪里都是非常恰当的，就拿我们市面上的汽车来说吧，光看外观或者内饰，很多车型你都不知道它的售价是高是低。要说看起来廉价，实则昂贵的车型，大众确实有很多的代表，像辉腾最经典，其次还有辉昂、高尔夫R、迈特威、甲壳虫、途锐等等这些车型看外观都没有什么特别，但它们就是带字母的大众与蓝针大众的由来。除此之外，光看内饰很普通，但价格依旧不菲的还有宝马760，作为两百多万的顶级豪车，但是它的内饰风格却和3系的差不了多少，所以很多人都会觉得宝马的高端车型内饰设计没有特色。
除此之外，还有看起来像豪车，其实价格很一般的车型，譬如魏派的VV7，叫一个不懂车的妹子，把这辆车摆在她面前，说它是一百万，别人都信，但也说句真心话，魏派的外观设计确实挺令人震撼的。而我今天所要介绍的这款车就是上述的一种类型，它号称全国最牛“面包车”，车标看起来还没吉利高级，却加价40万卖断货。它就是丰田埃尔法。
丰田的汽车向来就有加价提车的前例，在之前无论是汉兰达，还是雷克萨斯ES买它们都必须要加价排队，而埃尔法是丰田旗下的一款高级MPV，这款车的售价为77.2——87万，但这样的价格你还得加价个40万才能提车，而且还不一定有现车。那么埃尔法为什么能卖这么贵，而且还一直加价还供不应求呢？
其实最主要的原因还是因为它贵，而且同级没有对手，而国内的有钱人追求的就是这种贵且最好的东西。大家都知道在MPV市场，BBA几乎没有同级选手，埃尔法往下就是别克GL8，虽然说同级有个威尔法，但是威尔法又没有V6版本，所以啊，埃尔法就成为了一家独大对的典型，没有人可以撼动它的地位。不过雷克萨斯的LM要即将上市了，这款车是一个四座的布局，和埃尔法的蒙娜丽莎版本是一样的具有高级化奢华属性，或许这款车能够吸引土豪的眼球，这样埃尔法可能就会不是一家独大了。
我们先从外观上来了解这款车，整个前脸当中最我个人觉得最显得廉价的就是那个车标了，它没有选用丰田传统的logo，而是一个三斜横的一个设计，像极了几万元廉价的面包车，真的没有熏黑的吉利车标看起来高级。但是作为顶级商务，它的前脸设计还是挺霸气的，大面积直瀑式的风格配上镀铬饰条的渲染，就像一个威武的盔甲，很凌厉。车身侧面腰线的刻画并不明显，但拥有着类似于悬浮式车顶的风格还是很时尚的，再配上双侧电动侧滑门的搭配，确实有着领先同级的高级感。尾部上最有特色的就是那两个尾灯了，狭长的拉伸之间利用镀铬的饰条进行连接，并且搭载隐藏式的排气，使得它显得低调有内涵。尺寸上，该车的长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距3000mm。
走进车内，其实它的很多硬件配置不能算低，像360全景影像，四驱、主动刹车以及安全配置、ACC等等它都是标配的。但是内饰的布局设计上就显得有点陈旧，说的不好听一点，还没有现在十几万的国产车来的高级。呈现梯形式的中控布局可以说是与前脸相互呼应，但是带着木纹装饰的档把却像极了皇冠，还是传统的那种式样，确实显得廉价了许多，方向盘以及座椅上还算不错，特别是后排座椅，提供了脚托以及通风按摩等等，在舒适性上绝对是首屈一指的。
动力上，它搭载的是2.5L自然吸气的发动机匹配电机的组合，还有3.5L V6的自然吸气发动机，匹配的是E-cvt以及8挡手自一体的变速箱。就动力数据的表现来看并不算很出色。
总的来说，虽然MPV都有被称为面包车的习惯，但是埃尔法除了车标与内饰设计稍微廉价外，它的其它方面还是很优秀的，但是这样的一款车却需要一直加价，这是让消费者最头疼的问题。但是最令人意外的是，即便加价排队还是有人愿意为他买单，所以说它是全国最牛的“面包车”是一点也不为过。
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