柴油发电机组整体温度高，排气管经常有‘烧红’现象，此故障与燃油系统有关的原因是：
（1）喷油泵油量太大；
（2）喷油泵联轴节损坏；
（3）喷油提前角不对；
（4）喷油器雾化不良、滴油、喷油嘴损坏或喷油器密封铜垫不合适。
柴油发电机组常见故障及处理方法：
1． 不能盘动发动机或盘车转速过低
原因：
A) 电池充电不足
B) 主开关断开
C) 接线盒中的一个半自动保险管脱
开
D) 接触不良/线路断路
E) 钥匙开关故障
F) 启动继电器故障
G) 启动马达故障
H) 任何启动线路故障
I) 发动机中有水
J) 润滑油温度低
K) 使用错误类型的润滑油
L) 影响发动机旋转的其它内外原因
处理方法：
A) 检查电解液位，如果需要则补足。给蓄电池充
电，必要时更换蓄电池
B) 合上主开关
C) 按下保险管上的按钮 使保险管复位
D) 排除任何断路/接触不良故障，检查接头有无氧化，如果必要则清洗
E) 更换钥匙开关
F) 更换启动继电器
G) 与经授权的人员联系
H) 检查所有其它启动线路
I) 与经授权的修理人员联系，不要启动发动机
J) 安装油底壳润滑油加热器
K) 更换润滑油和滤清器/确保使用正确类型的润滑油
L) 检查曲轴是否可以灵活盘动
2． 发动机启动困难或启动不了，但排气管冒烟
原因：
A) 启动马达驱动发动机转速太低
B) 发动机的驱动装置与发动机啮合
C) 错误使用冷启动装置
D) 预热不足
E) 燃油滤清器阻塞
F) 燃油系统中有空气
G) 吸油管路阻塞
H) 进气系统阻塞
I) 燃油中有水
J) 使用错误类型或牌号的燃油
K) 喷油器故障或喷油器型号不对
L) 喷油器进、回油管接头松动
M) 输油泵故障
N) 喷油泵故障
O) 供油定时不对
P) 配气正时不对
Q) 压缩压力低
R) 燃油关闭阀阻塞
S) 排气管阻塞
处理方法
A) 见“不能盘动发动机或盘车转速过低”
B) 脱开发动机驱动装置
C) 查看用户手册如何操作冷启动系统
D) 查看用户手册/检查半自动保险管，如果需要
则按下按钮复位，检查电线、联锁按钮和预热
继电器。如果需要更换预热元件，与经授权人
员联系
E) 更换燃油滤清器
F) 排出燃油滤清器
G) 清理管路
H) 清理进气管路
I) 更换燃油，加装油水分离器
J) 用一个临时油箱开动发动机来判别
K) 进行压力试验/调整或更换喷油器
L) 拧紧管接头
M) 检查/修理输油泵，如果必要则更换
N) 请油泵代理商检查喷油泵
O) 查看喷油泵数据并调整
P) 调整至规定数据
Q) 见“压缩压力低”
R) 见“燃油关闭阀可能出现的故障”
S) 检查排气管是否阻塞
3． 发动机可以盘动但不能启动，排气管无烟
原因：
A) 燃油箱无油
B) 停机电磁铁故障
C) 燃油关闭阀故障
D) 喷油器无油喷出
E) 输油泵吸油管接头松动
F) 燃油滤清器阻塞或吸油管阻塞
G) 油泵中无燃油
H) 进气或排气系统阻塞
I) 油泵驱动轴折断
J) 齿轮泵拉伤或齿轮磨损
K) 输油泵故障
L) 喷油器喷孔阻塞
处理方法：
A) 加注燃油
B) 检查停机电磁铁，如有必要则更换
C) 见“燃油关闭阀可能出现的故障”
D) 拧松喷油泵一缸盖之间的油管，同时启动发
动机，检查有无燃油溢出
E) 拧紧油箱至油泵之间的所有滤清器管接头
F) 更换燃油滤清器，检查燃油软管有无阻塞
G) 给油泵泵油
H) 检查进气和排气系统有无阻塞
I) 与代理商联系
J) 与代理商联系
K) 检查/修理输油泵，如果必要则更换
L) 检查/清理或更换喷油器