第1个回答 推荐于2016-09-23
风冷的靠摩托车行驶中迎面吹来的风为发动机降温，优点是结构简单小巧，造价低，但冷却效果不好，不适合长时间连续工作和大负荷运转，广泛应用于小排量摩托车。其中还有一种装有散热风扇的强制风冷，用发动机运转时带动风扇给发动机吹风散热，踏板车用的就是这种方式。
水冷的发动机象汽车一样有散热水箱及循环冷却系统，冷却效果好，可以胜任长时间大负荷的工作，但结构复杂造价高，多用于大排量车型和中小排量的高端车型上。
油冷有外置的机油散热器（看上去与水箱相似），由发动机内的机油泵把机油输送到外置的机油散热器降温，再把温度较低的机油送到发动机内各部件润滑。它的结构比风冷复杂但比水冷的要简单，冷却效果也介于水冷和风冷之间，一般多在中小排量车上使用，有时也与水冷一起使用，油冷的发动机上往往也有明显的散热片，与风冷机类似。本回答被网友采纳