完全不必担心轴距的演唱会影响3系的操作，更不用说以运动和处理为卖点的BMW 3系了。影响汽车操控性能的主要因素不是车身的轴距，而是悬架调整，底盘技术，转向机构和造型结构的结合。
新款BMW 3系的轴距加长了。它是运动舒适性和牺牲控制性的折中方案吗？
此外，新的3系在BMW CLAR平台上构建。就车身尺寸而言，标准版的长，宽和高为4709/1827/1424mm，轴距为2851mm，长轴版本为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。轴距更长，后部空间更宽敞。
新款BMW 3系的轴距加长了。它是以牺牲舒适性为代价的运动与舒适的折中吗？
此外，新的3系仍保持后轮驱动模式，并且操作方式与旧模型无异。因此，轴距的延长不是运动舒适性的折中，也不是牺牲操纵性，而是保持操纵性。以改善后排座椅空间，使其在奥迪A4L和梅赛德斯·奔驰C级车中更具竞争力。
除了更长的轴距之外，新3系还进行了哪些其他更改和改进？
在外观上，与目前相比，新款3系大灯使用L形日间行车灯勾勒出新的天使眼大灯组，给人以强烈的冲击力，带来更多运动。同时，镀金的镀铬网格边框变成了熏黑的黑色格栅边框，形成了垂直格栅，并展示了宝马的BMW机芯。在侧面，尽管轴距很长，但前后轮的比例非常协调，加上可移动的轮毂，给人以第一感觉，仍然是豪华的中型轿车。
新款宝马3的部分宽度很长，是运动舒适，牺牲了操控性吗？
在动力方面，新3系将搭载2.0T发动机，并搭配EF 8速变速器，最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm，新车为55kg，燃油经济性将会得到进一步的改善。
除了上述更改之外，新的3系列还在技术上进行了优化，例如，最明显的地方是将现钞机械手刹改为电子手刹，优化内部空间设计，并配备了10.25英寸LCD触摸屏，并升级到第七代IDRIVE操作系统，安全带电动且具有记忆功能。全新的3系列新升级技术具有承受对手力量的优势。
据了解，新宝马3系的标准轴版本和长轴版本的预售价为313,900和323,900，这在豪华中型轿车中并不明显。毕竟，梅赛德斯-奔驰C级轿车在打折后的价格为260,000，而奥迪A4L更具成本效益。新款宝马3的部分宽度很长，是运动舒适，牺牲了操控性吗？
毕竟，对于消费者来说，价格的影响因素是非常关键的，与竞争对手相比，5－600万元毕竟是没人会去的。
最终，新的3系一直是最受宝马迷关注的跑车。新车上市后，价格将进行适当的微调，或引入人性化的购车计划以吸引更多潜在的年轻消费者。在列出新的3系列后，如果您需要进行验证。