第1个回答 2011-04-03
目前还在收，以前曾下过一个不明不白的文件，是这样规定的：二级以下的公路不再收费。但包不包括二级没有说明，于是还在收。
我知道肯定有人会提出：按照字面意思让普通人来理解是不包括。在这里我要跟你说下政府文件的习惯，像我们单位如果接到市政府的文件让我们办某件事情，而规定日期是这样写的话：在2月10日之前办好上报。那我们在2月10日下午下班前搞定，都算按照完成任务。
因此按照在政府内部工作的习惯来说，那句话是应该包括二级公路的。本回答被网友采纳
第2个回答 2015-10-26
交通收费的费改税，进而取消二级公路收费，不止是一个单纯的税费改革政策，在“保增长”“增内需”的语境下，实际上也是一项减轻社会负担、刺激消费的措施。因而，取消二级公路如果必须“逐步”的话，那么秉持的原则应该是：哪里的负担重、取消二级公路收费的要求更迫切，就优先取消哪里的收费。惟其如此，才能最大程度地发挥燃油税改革的功能，使“救市”真正“救”到刀刃上。
汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500——7000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路。一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000——5000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。这两种二级公路部是具有二条车道，其路基宽度，对于汽车专用二级公路一般分别为11米和9米；对于一般二级公路分别为12米和8.5米。
第3个回答 2011-04-03
不可以，如果收费就有很多走长途司机不走二级公路，该走小路，这样就会变成交通堵塞