推荐奇瑞A3!
什么“合资车的性能肯定比国产车强不少”?这话听起来令人呕心,是不懂车还是哈外?比如合资的奥拓、飞度之类也会比自主的瑞麒G5、中华骏捷之类强不少?没听大伙说:飞度飞度=飞快的超度。可是却还有不少人夸它省油,也不想想血比又贵啊!以为挂个合资的标就光宗耀祖了!!这就是不懂车的国人的悲哀!!!
开国产车就真的没面子了?澳洲人均年收入4.8万澳元,相当于人民币约30万,比中国人有钱吧?可人家还买中国车呢,据说瑞虎在澳洲占SUV销量之首,澳洲人开中国车不觉得没面子,为什么我们中国人开中国车反而觉得没面子了呢? 本人就非常瞧不起那些开着高阶低配的洋品牌纸糊车还沾沾自喜的人。下图是奇瑞在澳洲的广告气球:
奇瑞汽车预计全年出口突破15万辆
来源:芜湖日报 时间:2011-6-5 8:26:02
记者6月3日从奇瑞公司获悉,5月份奇瑞出口再创新高,达到2.4万辆。随着“精耕国际”战略的深入实施,奇瑞在海外市场受欢迎程度不断攀升,预计今年出口将突破15万辆,甚至有望达到20万辆。
随着产品结构的优化升级,如今位居奇瑞出口量榜首的不再是曾经的QQ、旗云等经济车型,而是拥有10万海外用户的瑞虎,A1和A3等精品车型的出口量也在快速增长,带动奇瑞出口产品的技术含量和附加值越来越高。
据了解,奇瑞如今在海外市场的表现十分抢眼。在埃及,瑞虎早在2008年登陆之初,就迅速获得当地中产阶层的认可,斩获当年埃及SUV市场销量冠军,占据市场40%的份额,打破通用和现代品牌长期占据当地市场主导地位的格局。在巴西,瑞虎被评为2009年巴西年度最佳SUV车型;在塞尔维亚,瑞虎获得“2011年SUV奥斯卡”。在缅甸,奇瑞汽车不断掀起购买热潮,缅甸政府将奇瑞QQ3定位为当地“国民车”,改名为“缅甸Mini”。
在车型稳步升级、产品结构调整的同时,奇瑞也根据各地市场需求的不同,积极对原有车型的产品适应性进行改善,不断提高零部件本土化生产率,更加适应海外消费者的需求。目前,奇瑞已在俄罗斯、埃及、马来西亚、乌拉圭、伊朗等十余个国家建立了16家KD(海外散件组装)工厂,海外市场零部件本土化组装率达到总量的50%。奇瑞的全球化,也从过去单纯的产品输出,发展成为技术、品牌和文化输出,走进全球80多个国家和地区。