气缚与气蚀的区别与联系

Question

如题所述

Answer 1

1. 气缚现象通常是由于泵内存气，启动泵后无法吸取液体。若泵或吸入管路的密封性不佳，或吸入管安装位置不正确，会导致泵内吸入较多空气。由于空气密度小，不能被推向叶轮外缘，可能会堵塞叶轮的部分或全部流道，导致排液中断。
2. 气蚀现象则是在泵的吸上高度过高，使得泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时发生的。这时，液体气化，形成气泡，这些气泡的形成、合并和破裂过程会导致泵的剥蚀现象，即“气蚀”。
3. 发生气缚时，泵无法排出液体，通常不会伴随噪音和振动。而气蚀发生时，液体会因冲击产生噪音和振动，流量可能减少甚至无液体排出。
扩展资料：
1. 预防离心泵气缚和气蚀的有效措施是减少气泡的产生。
2. 提高液体流动表面的流线型，避免局部涡流，因为涡流区压力低，容易产生气泡。减少液体中的含气量和液体流动中的扰动也能限制气泡的形成。
3. 选择适当的材料可以提高泵的抗气蚀能力。通常，强度和韧性高的金属材料具有较好的抗气蚀性能。提高材料的抗腐蚀性也将减少气蚀破坏。
4. 离心泵入口处的压力不应过低，应保持最低允许值，这对应的汽蚀余量称为必需汽蚀余量。泵的正常操作中，实际汽蚀余量必须大于必需汽蚀余量，我国标准规定应大于0.5米以上。
5. 保持进口管路畅通，清除进口管路和补偿器的异物，或增加管径大小。
6. 泵的生产厂商应提高泵本身抗气蚀能力，例如改进吸入口至叶轮附近的结构设计；采用前置诱导轮以提高液流压力；增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，以增大进口面积。
7. 离心泵的气缚和气蚀现象对其运行非常不利。在日常使用中，必须按照操作规程操作，以避免气缚现象。同时，定期检查和维护泵的进出口管路以及叶片，防止气蚀现象的发生。