什么是电控高压共轨

Question

什么是电控高压共轨

Answer 1

：“电控”是指喷油系统由电脑控制，ECU（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到最佳的平衡，而传统的柴油机则是由机械控制，控制精度无法得以保障。 “高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出1．1倍，最高能达到145MPa（而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa），压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，最终达到省油的目的。 “共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU精确的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。而传统柴油发动机由各缸各自喷油，喷油量和压力不一致，运转不均匀，造成燃烧不平稳，噪音大，油耗高。

Answer 2

就是电喷系统

Answer 3

高压共轨燃油喷射系统的工作原理:

低压的输油泵将经过滤清的柴油输入高压油泵，高压油泵将柴油加压后供入蓄能器，蓄能器的燃油压力电压力传感器测得并传送至电控单元，电控单元根据发动机实际情况确定并通过溢流阀来实时调节燃油压力。同时，电控单元确定最优的喷油规律并通过电控喷油器将燃油喷入燃烧室内。

高压共轨燃油喷射系统的特点:

1）较高的喷射压力不受柴油机工况变化的影响，并可以进行适当的调节。

2）控制的自由度大大增加，各缸的喷油始点、循环喷油量以至于喷油规律等，均可进行相对独立的准确控制与调节。

3）喷油泵不受转速和负荷的影响；蓄能器的压力可根据发动机的转速与功率进行调节并保持稳定；喷油器中的针阀运动由高速电磁阀直接控制，便于实现喷油规律灵活、准确的调节。

4）由于清除了压力波动的影响和各缸高压油管长短不一的影响，改善了各缸之间的燃烧均匀性。

参考资料：http://www.jjlog.com/gaoya-gonggui-penshe.html

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