哪位大虾告诉我,我国列车,特别是动车哪些零部件是国外采购的,国内生 ...

Question

如题所述

Answer 1

1. 中国的高速列车，尤其是动车，其零部件有一部分依赖国外采购，国内尚不能完全自主生产。
2. 例如CRH1型号，它基于加拿大庞巴迪公司的Regina平台，最初是为瑞典AB公司设计的。中国南车四方公司主要负责组装这些列车，并将其命名为“CRH1”。
3. CRH2型号则基于日本川崎重工的新干线E2系1000车型。早期的一些车辆是从日本整车进口，后来由南车四方公司在中国组装。
4. CRH3型号，也就是创下400多公里最快时速的列车，是基于德国西门子的ICE3型车改装而成。中国北车唐山车辆公司负责组装，早期的车辆同样从德国整列进口。
5. CRH5型号基于法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车设计。这些列车由中国北车集团长春轨道客车公司组装，主要服务于东北地区，因其设计适用于寒冷气候而得名。
6. 此外，高铁所需的无缝弯锋庆钢轨技术要求极高，中国目前还不能独立生产，主要依赖从德国和日本进口。
7. 尽管如此，中国高铁技术常被宣称为自主知识产权，但实际上，它是由多个国家的技术组成的。中国在其中扮演了组装的角色。
8. 这种情况下，中国高铁技术的自主性受到质疑，也让外界对其技术独立性产生疑问。