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气门间隙热车调好还是冷车调好
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推荐答案 2018-02-18
热车调。发动机是内燃机,发动机
正常工作时间
都是
热机
,所以测量气门间隙热车才合适。气门间隙是冷机到热机的最大伸限尺度,只要按厂家规定尺度调整,冷机时气门正好,热机气门也是正好,这样能减少气门噪声,实现最大气门开度。
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其他回答
第1个回答 2018-01-18
必须在冷车时调节气门间隙,热车时不能调整。
相似回答
气门间隙热车调好还是冷车调好
答:
热车调
。发动机是内燃机,发动机正常工作时间都是热机,所以测量气门间隙热车才合适。气门间隙是冷机到热机的最大伸限尺度,只要按厂家规定尺度调整,冷机时气门正好,热机气门也是正好,这样能减少气门噪声,实现最大气门开度。
摩托车正常的
气门热车
有
间隙
吗
答:
不管是在冷车时还是热车时,气门都必须有间隙,不过气门间隙应该在冷车时检查、调整才准确
,并且气门间隙也是以冷车时的状态为标准的。如果热车时没有间隙,就会造成气缸压缩不良,使发动机出现无怠速或怠速不稳、易熄火、松油门后转速回落较慢、动力下降等情况,并且还会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。气门...
调
气门间隙
应该是
冷车调还是热车调
答:
在行车以后,冷状态下调整是最准的
。一定要保证各个部件在位置。
摩托
车气门
松是热机紧好,
还是凉
机紧好
答:
气门间隙最好是在冷车时调整
,这时发动机各部件的间隙处于正常装配状态。发动机热机后,不同形状和材料制成的各部件,膨胀系数会有不同,而且发动机各部位的温度也不一样,而设计和制造优良的发动机,已充分考虑了这种情况,可以尽量使热机后这种间隙的变化仍然与冷车时差不多,不会造成间隙变化产生声响,...
到底是
热车气门间隙
大
还是冷车气门间隙
大
答:
气门间隙
应该在
冷车
时调整,
热车
时
调整间隙
有可能不准确。气门间隙过大或过小都不好,气门间隙过小,会造成关闭不严,冷车时起动困难,怠速不稳,发动机无力,甚至会磨坏气门摇臂和凸轮轴。气门间隙过大,会有明显的嗒嗒敲击声,并且有可能把气门杆头部敲击出凹点,造成无法消除的噪音,且气门间隙过大...
气门
是
冷车调
,
还是热车调
答:
一般都是
热车
后熄火再调
气门间隙热车
后变大
还是
变小?
答:
气门间隙
在发动机冷
热车
状态下会有变化,跟各个零件的温度分布有关。常见的车用去发动机一般
热车
后气门间隙都是变小的。而飞机用的星形风冷发动机气门挺杆在外面,气缸温度比他高很多,热车后气门间隙会增大
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