在飞机起飞时正副驾驶都会说V1,Vr,V2,rotate,那么rotate具体是什么意思？我经常看

Question

在飞机起飞时正副驾驶都会说V1,Vr,V2,rotate,那么rotate具体是什么意思？我经常看的空中浩劫里又说“抬头”的，有说“台轮”的，有说“向后拉”的，有说“拉起”的，甚至还有有说“翻转”的，刚刚查了一下词典，说是“旋转”的意思，但我感觉“旋转”好像与起飞没多大关系，求专业人士帮忙解答一下。

Answer 1

　　rotate，也就是拉起，也可以解释为抬头。Rotate一般只是指在V1速度之后拉杆的意思，通常是抬鼻轮。但如果襟翼开大了或逆风较大，并且载重较轻时也有可能会是主轮先离地。
　　V1是起飞决断速度，飞机起飞滑跑增速至V1前，如果单发停车，或有其他危害飞行安全的情况发生，应终止起飞，如果表速已超过V1，那么在标准跑道长度的情况下，前面已经没有足够长的跑道停下来，应继续起飞。
　　V2是安全起飞速度，离地后、适当调整姿态角，尽快加速至V2，并继续加速至标准爬升速度。达到这个速度，飞机就可以离开地面了。 在实际操作中，由于机长要全神贯注操作飞机起飞，所以这些声音是副驾驶来负责说的，提醒机长。

Answer 2

其实意思差不多v1是最小起飞速度，v2是最大起飞速度，有的国外飞行员也会把v2叫vgo.其实在v1和v2之间rotate就可以，但是现在大部分飞行员的喜欢就是在v2之后马上rotate，也就是拉起，也可以解释为抬头。rotate在这里并不是旋转的意思，本人专业发烧友，飞机理论基本都略知一二。望采纳追答

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追问

你玩模拟飞行？

追答

是的

我飞PMDG737 777

追问

其实V2是在飞机出故障（比如引擎）时的安全起飞速度

在模拟器里飞pmdg737 777？

追答

模拟飞行，我还是飞不起全动的

追问

我玩B-744，B-738

追答

其实差不多，现在很多飞行员都v2之后rotate

追问

什么是全动？

嗯，这个知道

追答

……全动模拟机啊，咱们飞不起

只有大的航空公司有

追问

……………

外国有人自造了一个

好像美国

追答

人家技术宅

我知道那个新闻

追问

…

也看过

关键的是，他造的仪表版都是数显

追答

我因为上学的原因经常会坐B-744北京飞伦敦，也递过sheet可惜人家没同意

贴吧也有人造仪表

和ap的控制面板

追问

那都算简单的

追答

对啊，我反正是不会，不过赛钛客有卖

追问

谁要自己拼个顶板就差不多了…

只可惜我不会……

追答

顶板那么多1开关

追问

呃呃…

应答机最好做…

但得要转接的电路板

淘宝上一个飞行电脑几千

追答

反正我是不会，应答机都不会

追问

………

追答

等以后有钱，直接买全动

追问

设计一个与744一样的ap面板我会

其他的就不会了…

祝愿你能在200岁以前摸一下全动模拟器……

追答

其实我感觉ap做出来应该没啥意义，要做直接做顶板，自己再买一个赛钛客单人的杆

谢谢

追问

嗯嗯…

买不起…

追答

那个好像才1000多

不太贵

追问

那么问题来了，顶板做出来放哪？

呃呃呃……

追答

拿个绳子挂房顶灯上

追问

…………

服了………

玩儿贴吧么？

SX over

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