为什么有些人更钟情于机械增压？ 按理说涡轮增压不是能提供更大的马力么？

Question

如题所述

Answer 1

钟情于机械增压的人绝对是对汽车驾驶感受特别在乎的人。涡轮增压是由发动机排除的废弃驱动的，所以又叫废气涡轮。既然是通过废气驱动的，那么只有当发动机转速达到一定的值时（2000以上）涡轮增压的效果才得以体现，给人的感受就是抽头超车比较容易，但是在发动机转速低的时候并没有明显效果。机械增压的动力直接来源于曲轴，所以当踩下油门的那一刻，增压压力随着发动机转速上升而上升，增压效果从一开始加速时就非常明显，带来的驾驶体验就是在起步时非常迅速。但缺点是当发动机高速运转时涡轮所提供的增压效果没有废弃涡轮那么充沛。但是从我们自生使用来考虑的话，机械增压显得更实用

Answer 2

“能提供更大的功率”是不正确的。
机械增压和涡轮增压只是增压器的动力来源不一样，一个是直接从发动机输出，一个是使用废气驱动。
相比之下，涡轮增压相对于机械增压的最大优势是燃油经济性。
但是涡轮增压最严重的一个问题就是Turbo Lag。这对于驾驶乐趣而言是非常不好受的，真的开起来的感觉就是一脚油门下去，发动机的响应总和驾驶员的动作有一个时差，不能做到立即响应，这就是涡轮迟滞。虽然有双涡轮和VGT之类的解决方案，但是迟滞是绝对不可能彻底消除的，这也是为什么很多跑车都宁可使用自然吸气也不用涡轮增压的原因，当然像Veyron那样为了1000+PS和上400极速的数据怪兽除外，自然吸气不可能达到那种境界。
机械增压和自然吸气的驾驶感就比较接近，由于动力直接从引擎输出，所以油门踩下去，动力立即提升上来，而不会出现迟滞，这就会有比较好的驾驶体验。比如Koenigsegg采购的Ford的V8双机械增压，一样可以达到1000PS以上的功率，但是排量只有Veyron的一半多一点。

Answer 3

涡轮增压和机械增压的工作方式，动力来源……都有很大区别，你说的没错理论上涡轮增压是能提供更大的马力，但涡轮增压是有迟滞的（即非“随踩随到”），可是机械增压的动力是曲轴连杆与油门的反应是一致的，所以反应速度优于涡轮增压，而且涡轮越大这种迟滞越明显。而且机械增压可以在较低的转速下提供较大的扭矩，涡轮增压因为靠废弃工作，所以转速低时废气压力较小，涡轮增压不能达到理想的工作状态，所以吗，有人钟情的是强大的瞬时加速和推背感，有人喜欢更灵敏的反应速度。

Answer 4

机械增压靠发动机带动，没有涡轮迟滞，动力来的更加平顺自然。不过现在的涡轮增压在迟滞上做的很不错了，但是还是不如机械增压来的平。至于选择机械还是涡轮增压，全凭个人的追求。