一汽-大众ID.7:20多万买纯电轿车,合资依旧绕不开?

如题所述

伴随着新能源时代的快速发展,消费者的买车思维、用车环境均发生着潜移默化的改变。

曾几何时,车主入手纯电动车的主要驱动力在于购车补贴、购置税减免及绿牌不限行等政策扶持,即便如此,畅销产品仍局限于高端和入门级的“纺锤形”市场;直到近两年,其经济性、舒适性优势得以显露,逐步被广大家庭用户所接纳。同时,相较于以往“排队充电”的续航焦虑,如今充电桩布局趋于完善、高压快充技术逐步普及,新能源车型的便利性有所提升,用车体验得到极大改善。

正因如此,当下新能源车型不再单纯是家庭已有燃油车之后的“补充”,而被越来越多年轻人列入购车首选之列,由此释放出更强的消费潜力。对比燃油市场的竞争态势,20万级新能源轿车也成为车企竞争最激烈的细分战场,除了特斯拉Model 3小鹏P7比亚迪汉等热门车型以外,年底上市的一汽-大众ID.7 VIZZION,同样有望成为细分市场的一匹“黑马”。

  

为何不少人抵触购买纯电动车?关于这个问题,想必大家都有不同意见,但归根结底,对于技术、车型和品牌的“不信任”,成为纯电动车快速普及之路上的最大“敌人”。不过,相较于多数持续亏损、前途未卜的造车新势力,一汽-大众作为合资品牌的“领头羊”,无论是从历史积淀,还是品牌实力层面,都能令人放心;况且从遍布全国的经销商体系上看,它也能提供覆盖更多用户的服务半径。

  

当然,一汽-大众是“金字招牌”不假,但回归日常生活,产品实力才是影响用车体验的决定性因素,尤其是动力表现更显重要。就数据来看,一汽-大众ID.7 VIZZION提供了两套动力系统共四款车型,用通俗易懂的称呼,便是长续航版和双电机四驱版。其中,长续航版的CLTC纯电续航里程为642km,覆盖了入门级车型;而四驱版则拥有最大功率230kW、最大扭矩472N·m的性能储备,仅用于顶配车型,且其CLTC纯电续航里程同样可达570km。

  

从动力表现上,便不难看出一汽-大众ID.7 VIZZION的产品逻辑。在电驱化时代,零百加速时间逐步显得“廉价”,反倒是纯电续航里程,成为广大消费者的“刚需”。因此,除了标配84.8kWh大容量电池包以外,一汽-大众ID.7 VIZZION还通过0.23Cd低风阻系数、全系标配快充功能,以及智能化电耗预测和精准计算续航里程,实现用得省、补得快、显的准,从源头处消除续航焦虑。

  

相较于“续航安全”能够避免纯电动车把你撂在半路,整车的车身安全、电池安全和座舱安全,如今也受到很多家庭用户的关注,而这恰恰也是一汽-大众发展30多年的宝贵积淀。在车身安全层面,一汽-大众ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身,同时针对电池包保护而引入独有的“三明治”门槛结构和2000MPa超高强度热成型钢地板横梁,即便是遇到极端撞击情况,也能构建起稳固的安全屏障。

  

关于电池安全层面,一汽-大众ID.7 VIZZION除了提供“铠甲电池”壳体的外部保护以外,还针对电芯、模组和电池包进行多达436项安全测试,从而杜绝内部热失控的风险。当然,座舱安全也是近两年热议的话题,为了消除用户焦虑,整车在用料层面采用更环保的水性垫片、水性漆、水溶胶,减少有害气体产生,同时提供双层高效滤芯、负离子发生器等配置,进而改善空气质量,呵护全家健康。

  

作为一款家用车,一汽-大众ID.7 VIZZION的动力表现和安全实力固然重要,只可惜很难被用户直观感受到;而若想从同级车型中脱颖而出,空间、配置及颜值实力,才是决定其能否一鸣惊人、脱颖而出的关键。

  

先就空间表现来看,一汽-大众ID.7 VIZZION的车长达到4956mm,轴距为2965mm,即便官方将其定义为中型车,但放到燃油阵营足以跨过中大型轿车市场的门槛。当然,出众的车身尺寸,除了在视觉层面尽显修长以外,还将带来媲美豪华车型的乘坐体验,以及过年想装多少年货就装多少的充裕空间。

此外,相较于20万级纯电轿车市场普遍存在的“无框车门”,一汽-大众ID.7 VIZZION出于静音、稳定的角度考虑,仍沿用了常规车门设计。更为难得的是,全系标配了全车多层隔音玻璃,并采用多达52处高级声学材料和静音轮胎,无论是车内乘客交谈,还是独享音乐盛宴,都能获得更好的静谧性感受。

  

要说一汽-大众ID.7 VIZZION的产品诚意在哪里,整车的配置表现足以令人眼前一亮。就拿22.7777万元起售的入门级车型来说,其提供了360度全景影像、L2级驾驶辅助、矩阵式LED大灯、15英寸悬浮式中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示,甚至是迎合国人喜好的车载KTV功能。即便是与同价位的国产新能源车相比,也毫不逊色。

而在中高端车型上,一汽-大众ID.7 VIZZION则带来了皮/翻毛皮材质混搭座椅、14喇叭哈曼卡顿音响、第二排座椅加热,以及光感天幕等功能配置,将科技氛围拉满的同时,也能带来更加接近未来出行的用车体验。

  

至于颜值层面,其实无须过多赘述,包括家族式前脸、发光LOGO,优雅的车身线条和兼顾实用和空气动力学的半隐藏式门把手,都能彰显出一汽-大众的品牌基因,同时也能为车主获得理性、高知的第二张“名片”。在足够的认知度和产品力之下,一汽-大众ID.7 VIZZION自然就显得“越看越好看”。

  

结语:在不少人看来,一汽-大众ID.7 VIZZION是一款具有“里程碑意义”的产品,它不仅实现了一汽-大众由纯电SUV向纯电轿车市场的扩充,还有望成为首款真正凭借价值取胜的合资纯电车型。事实证明,一汽-大众ID.7 VIZZION确实颠覆了市场对“合资纯电”的印象,至于其实际表现如何,相信大家最终会用真金白银来投票。


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