在宋Pro身上，知行君看到了几位设计大师深厚的功力以及“匠心”。在官方提供的资料上，知行君看到了这么一句话：“Dragon Face 2.0，龙元素首次运用于整车。”正所谓，字数越少，事情越大。相比起此前的几款新车型，宋Pro在外观内饰上也有了相当显著的变化。虽然这次未能进行深入的动态体验，但光是外在的能看到的部分，就足以值得好好地说一说。
要知道，这几位鼎鼎大名的设计大师可都曾主导并参与多款豪华车的设计工作，因此他们的加入不但带来了丰富的经验，还有引领国际潮流的设计理念和审美视觉。这点在宋Pro身上可谓体现得淋漓尽致。宋Pro的前脸尽管依旧是采用我们都很熟悉的Dragon Face的家族设计，但比起唐和秦Pro，宋Pro的“龙脸”显然变得更加精致和考究。进气格栅上方的镀铬饰条作为“龙须”的体现，变得更加的粗壮，更精致和有质感。
标志性的大嘴依旧是最能让人留下深刻印象的部分。尽管宋Pro的车身尺寸比其“大哥”唐要小一些，但这“龙嘴”看上去却并没有因此而变小，视觉效果上觉得垂直高度上甚至比唐还要更高一些，使得从正前方看去，车头似乎更加厚重大气一些，六边形的形态也更加明显，棱角更加分明。由于宋Pro同样会推出燃油版、插电混动的DM版以及纯电EV版本，因此设计师对三种动力版本的进气格栅在细节上做了差异化设计，宋Pro燃油版的中网饰条更细薄简洁，横向拉伸感更强；DM版的中网饰条数量虽然和燃油版保持一致，但由于采用了更粗壮的样式，倒角也更小更精致，因此看上去力量感会更强，有种更厚实的感觉，下格栅和两侧LED日行灯位置的造型也与燃油版略有区别；而DM版的中网则采用了犹如古代士兵铠甲的设计，通过点阵式的设计来突出科技感。
相比起前几款车型，比亚迪宋Pro首次采用了非对称的分舱式设计，中控台稍稍向主驾驶座偏斜了7°，使得整个人机操作界面对驾驶员更加友好。中央的12.8英寸触摸式大屏幕除了能自适应旋转外，新的DiLink系统还能支持大屏幕与液晶仪表盘双屏联动，除了提升科技感外，还能带来更好的实际操作体验。