今年的长春汽博会，各大新能源品牌自立门户在8号主题馆扎堆儿，多少有点争奇斗艳的意思。但是车探要给大伙儿提个醒，如果你想来现场看新能源车，那光看8号馆可不行。因为在隔壁的9号馆里，还有一位拥有绝对实力的大佬，不用我说大家应该也能猜到，那就是比亚迪。车探以为，用大佬来形容比亚迪在新能源市场的地位，一点都没有夸张的成分。用最直观的方式，咱看看销量就知道了。
2022年，全国有9家车企的批发销量突破百万，而今年的比亚迪却只用了半年的时间，就完成了销量破百万的KPI。在一些合资品牌还在摸索着转型保命道路的时候，比亚迪早已一骑绝尘的狂飙起来了。来看1-6月份的新能源市场销量数据，手握125.56万成绩单的比亚迪领跑的已经不是全国，而是全球。
而在比亚迪各大品牌构架中，王朝系列宋家族因为受众群体广、性价比高一直都是不容小觑的“销冠”候选人，也曾一度登顶国产SUV月销量的冠军宝座。当然，这还远远满足不了比亚迪的野心。也许是秉承着“卷死同行”的心态，也许是品牌方真的听到了消费者的声音，今年的比亚迪精彩地打出了“油电同价、颠覆燃油”的战略，接来的操作就是我们看到的增配、降价。也就是在这个时候，宋Pro DM-i冠军版应运而生。在车探的心里，这款十多万的插混车型，可以称得上是性价比天花板级别。即使是13万+的入门款对于家庭的日常通勤使用也完全够用。今天，车探就带着大家去长春汽博会的现场看看，宋Pro DM-i冠军版到底在哪些细节做了升级进化，以及它的市场反馈如何，是否有望成为下一个“爆款”。
新增手机NFC钥匙
多项实用功能毫不鸡肋
说到“增配”，这种操作其实是最考验品牌诚意的行为，而消费者的眼睛其实就是“尺”。哪个品牌是实实在在的升级车辆功能属性，哪个品牌有自己的小算盘专挑华而不实的廉价配置放进“升级配方”，该买谁的账，消费者其实心里都看的明明白白。在了解过宋Pro DM-i冠军版这款车以后，车探的感受就是，比亚迪这个品牌是真的实在，众多实用配置下放到入门款这个举动，属实大气。
看过配置单你就会发现，即使是13.58万元的入门款，也同样拥有了全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、Dilink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶等等高端配置。对于一款十多万出头的家用SUV来说，这些“空降”的配置对于日用便利性的提升是相当明显的。此前一般只出现在纯电动车型上智能上下电功能，此次也出现在了宋Pro DM-i冠军版的身上。开车停车不再需要多次的操作，只要车门解锁即可自动上电。而你要做的只是挂档，便可轻松出发。停车时也是一样，挂完P挡后，关门落锁后即可自动下电。虽然对于日常驾驶，只是减少了2个小动作，但这也绝对可以称得上是“懒人福音”。此外，宋Pro DM-i冠军版新增的Apple设备NFC车钥匙也十分抢眼，将车钥匙附体到移动设备后，就再也不会出现已经走到地库后还有回家取车钥匙的尴尬事了。
新增71km续航版
全系标配直流快充用车不焦虑
把入门款纯电续航提升到71km并标配了直流快充和VTOL移动充电站的车型，放眼整个新能源行业，宋Pro DM-i冠军版确实是头一份儿。比亚迪如果打定了主意要这么玩下去的话，以后的同级SUV压力可就大了。提升了自己，方便了消费者，“卷死”了同行，这步棋下的着实精彩。
动力方面，宋Pro DM-i冠军版仍然搭载的是由1.5L发动机、电动机以及电池组成的DM-i插电混动系统。既然说了要“颠覆燃油”，那它的具体实力怎么样呢？新车的官方数据给出，其零百加速只要7.9秒，堪比2.0T发动机。而百公里的馈电油耗也只有4.4L左右，这样算下来，冠军版的宋Pro DM-i在满油满电的状态下，综合续航就可以达到1090km。这样的数据表现，真的让人很难不心动，动力够用且开起来又省的SUV，不就是家庭日常通勤的首选吗？
新增远山青车身配色
贯穿式尾灯个性十足
在汽博会现场第一次看到宋Pro DM-i冠军版，车探的第一感觉就是这车的造型氛围更加运动时尚了。新增的远山青的车身颜色据说灵感来源于宋代美学，这种饱和度较低的蓝色十分抓人眼球且高级耐看。车探在现场给车辆拍照时，就听到了很多路过的年轻人在夸宋Pro DM-i冠军版颜值出众，还有很让人欣慰的一点是，在他们那一句句“这车真挺好看”，“现在的国产车做的真的挺漂亮”的赞扬中我不仅听到了其对比亚迪品牌的认可，也听到了对整个国产品牌市场的认可。真好。
从正面看这辆新车，你会发现升级款的冠军版看着好像比常规款车宽了些许，这就要归功于前格栅的掏空拓宽处理。另外，两段式的下护板的加入也让整车的视觉冲击力变得更强。来到车尾，贯穿式的尾灯就必须是亮点了，这样的设计据说现在非常受年轻消费者的喜爱，毕竟在夜路中行驶，贯穿式尾灯的存在感和时尚感还是极强的。
打开车门看内饰的时候车探觉得挺有趣的，因为之前一直在论坛上看到很多迪粉在吐槽老款车的仪表盘边框太粗，看着也不高级。这不，比亚迪直接用新车回应，宋Pro DM-i冠军版换装了8.8英寸的悬浮窄边液晶仪表盘，确实是看着更舒服了一些。“活该”比亚迪拥有一批数量庞大的死忠粉，这种双向奔赴的行为，要给它一个大大的赞！
另外，车探亲测了一下车辆的后排座椅，真的很舒服，无论是乘坐多质感还是98-118度多级可调的靠背角度，都让我在某个瞬间有点恍惚：这真的是一辆只要十多万级别的SUV吗？
车探说：
其实车探每次在车展看到比亚迪的全序列产品，心底都迷之燃起一种自豪的感觉。虽然眼前看到的只是一辆一辆不同价位不同风格的新能源车型，但是心里想到的却是近些年，我们的自主品牌手握硬核实力去打破合资品牌垄断的这条荆棘之路。非常难能可贵的是，销量一骑绝尘的比亚迪在获得了如此好的成绩的同时，依然能听得到来自消费者最真实的声音和需求，并双向奔赴的作出回应。而性价比超高的宋Pro DM-i冠军版的出现，在车探以为，就是品牌拿出的，最真诚的反馈。
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