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高压共轨柴油机的高压泵与传统的高压泵对柴油的压力有什么不同
如题所述
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推荐答案 推荐于2016-12-02
传统高压油泵只能将柴油加压到200公斤左右,匹配的喷油嘴开启压力也是200公斤;共轨油泵给共轨管提供的柴油压力在1600公斤以上,新型共轨泵的柴油压力达到2000公斤,这样才能保证打开喷油嘴,在极短时间内将足够柴油喷入气缸。
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其他回答
第1个回答 2012-10-23
高压共轨压力可以保持恒定 而且油压更大保证了燃油雾化效果 普通机械泵的压力是变化的所以在压力波动雾化效果不好 另外电喷可以根据发动机工况实时控制喷油量喷油时间
第2个回答 2012-10-25
仅压力相关的不同主要有:
1.压力大大增加,传统油泵压力峰值在1000bar以内,新型共轨压力可接近2000bar。
2.消除压力波,压力更均衡,喷油更平稳,断油更干脆。
上述变化能够达到提高经济性、动力性,优化排放的效果。
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高压共轨柴油机的高压泵与传统的高压泵有什么不同
答:
普通
的高压泵
所泵出的油压是脉冲式的,燃油直接出喷油嘴 而
高压共轨
的油压基本是恒定的,加压后的燃油被储存在一个密封的“轨道”中,其实就是一段管道中,随时等待ECU给信号,再经过喷油嘴喷出。油压维持一个恒定
压力有
助于对喷油量做微量调整,更加节能,并且噪音更小,震动也小 燃油在压力稳定的情况...
高压共轨
发动机和普通发动机
有什么
区别?
答:
并且在喷射过程中高压油管各处的压力随时间和位置的不同而变化,同时由于柴油的可压缩性
和高压
油管中
柴油的压力
波动,使得实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在主喷射之后,使高压油管内的压力再次上升,达到令喷油器的针阀开启的压力,将已经关闭的针阀又...
什么
是
高压共轨
发动机?
答:
“高压”是指喷油系统
压力
比
传统柴油机
要高出3倍,最高能达到200MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa),压力大雾化好燃烧充分,从而提高了动力性,最终达到省油的目的。“共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴,喷油量经过ECU精确的计算,同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油,使发动机...
高压共轨
发动机是
什么
意思
答:
与传统柴油机相比,
高压共轨技术的主要区别在于传统柴油机的喷射过程中高压油管各处的压力随时间和位置的不同而变化
,同时由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动,使得实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在主喷射之后,使高压油管内的压力再次上升,...
柴油机
中机械高压油
泵与
电控
共轨高压
油泵的主要功能区别是
什么
?
答:
1、压力形成:机械泵中喷油压力是通过柱塞压缩得到的,柱塞行程和柱塞腔内的油量决定了喷油压力。而油量的控制由发动机与油泵通过机械方式控制,所以,在机械泵系统中,喷油压力与发动机工况相关。而
高压共轨的
喷油压力是根据发动机工况计算需要
的压力
,然后由泵向油轨中提供相应的油量,在油轨中形成的喷油...
柴油机的
机械高压油
泵和
电控
共轨的高压
油泵的主要功能区别是
什么
?
答:
机械高压油泵和电控
共轨的高压
油泵的主要功能区别就是机械油泵在整个燃油供给系中除了提供高压燃料以外还负责各缸正时,而共轨就只是一个高压油泵而以!
高压共轨
发动机
和传统
发动机
有什么
区别?
答:
高压共轨发动机一般是指柴油机
传统的柴油机
是靠低压油路 到高压油路 高压油路中有个喷油泵连接喷油器 喷油 喷油的正时和喷油量 是靠发动机驱动一些机械传动装置实现的 对喷油精度控制很差 而现在
的高压共轨
电控 是把高压油路中的喷油泵加压后的高压油送至共轨管储存 并保持
压力
然后送至各...
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