我认为传统车企想要转型就必须要大力发展新能源汽车，而新能源汽车的“蛋糕”必须要给传统车企留下足够的空间和机会。
在新能源企业不断取得快速发展的情况下，传统车企则显得非常没落，因为传统车企依旧专注燃油车的发展和制造，所以才导致传统车企出现了市场份额不断流失的问题，如果不积极转型，必然会导致传统车企的市场份额全部被新能源企业吞并。
一、传统车企想要转型，就必须要大力发展新能源汽车。
虽然新型新能源车企的发展速度较快，但是由于传统车企在汽车制造方面有着宝贵的经验和技术力量，这使得传统车企想要实现新能源汽车转型，其实是一件很轻松的事情，只要传统车企把更多的心思放在发展新能源汽车领域，必然会使得传统车企在新能源市场上分一杯羹。
二、新能源汽车的“蛋糕”，必须要留出足够的部分给传统车企。
很多人觉得新能源汽车的市场只能够被新能源车企牢牢把持，但实际上如果传统车企想要介入新能源汽车领域，也必然会比新能源车企更具优势。如果能够提前为传统车企留出足够的市场空间，那么必然会促进新能源市场形成良性发展的格局，这对于新能源汽车的发展必然会带来良性的促进作用。
三、新能源汽车的“蛋糕”，必须要把绝大部分分给新能源车企。
由于新能源车企对比传统车企缺少汽车制造方面的优势，所以新能源车企在切分新能源汽车市场蛋糕的时候，必须要把绝大多数份额分给新能源车企。因为只有占据份额优势，才能够让新能源车企有足够的能力和机会，形成对于传统车企的对抗，不然的话，随着传统车企慢慢掌握主动优势，必然会导致新能源车企失去市场份额。
我只谈个人对于车企市场的浅薄看法，未来车企要想跟上时代进步，就必须要顺应国家政策进行新能源汽车的制造和转型。新能源汽车未来的核心竞争力，汽车技术以及性价比问题是车企未来要考虑和重视的。
传统车企指的就是以燃油车为主的车辆公司，但随着国家以环保目标为重要基础的前提之下，未来的新能源赛道将会使车企互相展开激烈的竞争，取决于新能源车市场的竞争和市场占有率，就要看车子本身的技术实力及能否迎合广大群众的需求。
传统车企必须要根据政策和时代的改变来制造车辆。
我会这么说的理由，其实是因为现有的传统车企基本上都是以燃油车为主，燃油车在多年的发展当中也形成了完备的制作技术和维修体系。但新能源汽车的制造技术，不仅存在着诸多的细微零件，且对于汽车制造技术更拥有更高的要求和标准。但对于传统车企的未来转型和发展而言，对于新能源汽车的了解和制造必须要根据时代的政策的改变来进行决定。
新能源车市场的核心是造车技术以及群众需求。
虽然新能源汽车的市场造价和门槛较高，但未来扩展以及相关的附加价值而言，将会是一个具有非常巨大潜力的市场。我个人较为看好的都是比亚迪，他们自身就拥有可以制造汽车的核心技术和能力，即使不需要供应链和卡脖子的情况下，依旧可以制造出符合市场需求的车辆，这是他们的核心竞争力，这也是许多车企必须要思考和学习的。
车辆市场激烈竞争，更有助于群众的购买需求和选择。
同时对于普通群众，一个市场则得到充分的竞争和发展，群众才能够更好的获得更具性价比和实惠的车辆。车辆的购买是要花费很多金钱的，且它的安全系数以及车辆的驾驶手感，对于长期使用的驾驶员而言，拥有非常重要的体验。我个人则非常看好新能源汽车的未来发展。
