气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀是什么原因?

如题所述

气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀的原因有很多,主要可以从以下三个方面进行分析。

1.喷油少造成的,可以检查一下燃油压力是否有问题,积碳可能过多。

2.燃油测量系统报错通常是混合气过稀或过浓,对于混合气过稀的情况,需要清洗进气道积碳,检查节气门以及更换汽油滤芯。

3.混合气过浓时,需要检查进气系统是否有漏气。如果没有问题,那么可能是喷油嘴的问题,可以进行喷油嘴雾化测试或清洗喷油嘴来解决。

当侦测到发动机爆震时,可以采取以下措施:

1.检测发动机燃烧室压力的变化;

2.检测发动机缸体振动频率;

3.检测混合气燃烧噪声。

爆震传感器的工作原理是通过延后点火提前角来抑制爆震,降低燃烧压力。将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,可以有效抑制爆震。但是,实际应用的压力检测传感器往往为间接检测式,精度较差,耐久性也不太好,一般用于测量仪器。
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