在网上搜索雷克萨斯LM，跳出来最多的一定是关于雷克萨斯LM加价的消息，自从新车在上海车展亮相以来，就超越丰田埃尔法，成为了新一代「加价王」。
116.60万元，雷克萨斯LM国内售价出炉
虽说以前受港风的影响，丰田埃尔法被台上了MPV之王的宝座，加价30万是常有的事，但如今在雷克萨斯LM面前简直就不值一提。
有网友就说自己到雷克萨斯4S店订车，问到LM现在加价80万能提车么，结果销售竟然回答，不好意思，我们没有这么大的优惠。
作为丰田埃尔法同平台打造的车型，雷克萨斯LM 300h的加价幅度高达168万，落地价超过400万元，不过这些都是进口现车，在国内雷克萨斯LM还未正式销售。
今日，雷克萨斯公布了全新LM的官方售价，其中七座隽雅版的价格为116.6万元，四座御世版的售价为146.6万元，并将在2月24日正式开始销售。
雷克萨斯经销商还会加价吗？
虽然国内售价正式公布了，但并不是说加价情况就不存在了，参考雷克萨斯在国内的销售情况，那是一点都不愁卖，连入门级的ES都需要加价提车。
作为消费者更关心的是也许是要加价多少而已，据了解，不少网友认为加价几十万元还可以接受，但若是加价上百万元，宾利添越、迈巴赫S680不香吗？
同时，雷克萨斯前段时间刚因为加价行为违法了《反垄断法》，被江苏市场监督管理局罚款8761.31万元，有了前车之鉴，经销商加价的行为也有望收敛一些。
雷克萨斯LM是否值得加价？
从产品来看，雷克萨斯LM的关注度之所以这么高，还是因为其在豪华商务车市场难逢对手。
虽然是与埃尔法同平台打造的车型，但雷克萨斯的品牌影响力更胜一筹，家族式的设计也更加霸气、犀利，从外观上来看也要比埃尔法更加出众。
并且，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法在车长和车高上均有增长。同时为了拥有更好的舒适性，雷克萨斯LM还针对悬架进行了升级。
配置方面更是顶级标准，7座版车型拥有12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。
而4座版车型还升级了前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、19扬声器Mark Levinson?马克莱文音响等。
值得一提的是，该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，能够有效过滤细微震动。
动力上，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，不过具体参数待官方公布。
2019年，雷克萨斯在华销量首次突破了20万台，可见其在国内的受欢迎程度。而雷克萨斯LM的豪华、舒适和商务属性让其站在了MPV金字塔的最顶端。
在产品力、影响力面面俱到的情况下，尽管想买雷克萨斯LM的人来说，也许并不关心它加价多少，但我们依然期待新车的加价幅度不至于太夸张，消费者购买也更理性。
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