小米雷军宣布造车之后，很多业内人士还有普通消费者，都在等着华为进军汽车行业，不过，他们等来的不是华为宣布造车，而是华为强调不会造车，在不造车的同时，华为还表示，也不会投资给车企让别人帮自己造车。总而言之就是一个意思，你们谁爱造车就去造车，反正我不去，大家伙儿都别等了。那么华为为何如此抗拒造车？
一个企业的发展战略，不能随波逐流，别人干什么我就干什么，那样只能算是跟着别人吃肉，自己做不了主。在华为看来，现行的汽车市场，不需要自己再去参与竞争，即便参与了，也可能比不过人家。在拥有如此强大的智能科技的前提下，选择烧钱去和传统车企竞争，在华为看来是不理智的。华为认为，只需要靠技术输出，就足以帮助企业顺利发展。
造车是一门技术活儿，别看华为、小米身上都很有钱，真要深入行业，可没那么容易。大众、丰田、比亚迪这些传统车企，身上也有钱，而且人家还拥有深厚的技术储备，在传统造车这个门当上，互联网企业真的只能算小孩子。华为这样选择，在我看来是十分理智的。发挥自己的长处，和其他传统车企相互补充，而不是相互竞争，这种合作共赢的路线，是值得走的。
和华为相比，小米的选择就激进了一点，在手机部门刚刚走高端路线没多久就宣布造车，不得不说心是有些急，当然，我这样说并不是唱衰小米，只是相较于其他企业，小米的步子迈得有些大。如果我是任正非，我也会让华为继续发展网络技术，而不是闭门造车。
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第1个回答 2021-06-01
因为造车并不是华为的强项，而且造车需要投入大量的资金和设备。
第2个回答 2021-06-01
因为华为想把所有的时间和精力都放在制作手机上面，他们想全神贯注的去发展手机，在手机领域闯出一片天地。
第3个回答 2021-06-01
因为华为现在的目标是专注于生产电子产品，目前根本不会往这方面考虑的。但是我相信即使华为以后真的要造车，我也觉得华为会做的很好的。
第4个回答 2021-06-01
我认为华为是不想分散自己的注意力，从而引起手机品质下降，一旦出现这种情况对他们会是致命的打击
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