0W40机油用的比较多的是德系车，德系车适合使用0W40的机油，日系车适合使用0W20的机油。
0W表示机油可以在最低零下35摄氏度使用，40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是零下10℃。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；
扩展资料：
汽车机油的具体分类为夏季用机油4种，冬季用机油6种，冬夏通用机油16种。其中，冬夏通用机油分别是：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。代表冬用部分的数字越小，适用的最低气温越低；代表夏季部分的数字越大，适用的最高气温越大。
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焖蹄骚爪
2020-02-12 · 知道合伙人生活技巧行家
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目前来说，0W40机油用的比较多的是德系车，譬如说大众品牌的汽车都是推荐使用40的机油。而日系车通常使用0W20的机油。德系车适合使用0W40的机油，日系车适合使用0W20的机油。
为什么德系车适合使用0W40的机油而日系车适合使用0W20的机油
原因就在于发动机的技术和工艺不同。大众的发动机还在使用铸铁的缸体，这就导致了缸体与活塞环的膨胀系数不同。
在高温下会导致活塞被卡住，因此大众发动机就要将缸体和活塞之间的间隙设计大一点。但因为活塞间隙大了会产生噪音。
所以就必须要用高粘度的机油填补空隙，而这也是大众发动机烧机油的主要原因。
而日系发动机则是采用全铝制，不会存在大众发动机那样的缺陷，因此就不需要使用高粘度的机油。
反而日系发动机要求使用的是低粘度的机油，因为日系发动机当中应用到了VVTi或者VTEC等配气机构，这机构都需要机油操控，因此就需要用流动性较好的低粘度机油。
扩展资料：
0W和40机油的作用：
“0W”代表着具有非常好的低温启动性能，在-35℃的环境温度之下依然可以满足发动机的启动；
“40”代表着在100℃是的粘稠度属于中等，对应的机油运动粘度是14.5cst。
0指的是四季机油，也就是全年都可以使用。一般来说，标号中后面的数字越大，说明机油越粘稠，比如0w40就比0w20粘稠。而机油对汽车来说主要有润滑、降温、清洁和密封作用。
1、润滑作用
润滑发动机气缸和活塞等零件，减少部件之间的摩擦，降低损耗。
2、降温作用
一定程度上帮助汽车的冷却系统对发动机内部环境进行降温。
3、清洁作用
清理发动机零件上附着的油泥、碳合物等杂质，保持干净的环境。
4、密封作用
将气体密封在发动机活塞和活塞环内，减少外界杂质的进入。