在最近一段时间中，比亚迪秦PLUS无疑是A级家轿市场中最闪亮的明星，该车在2022年中成功抢下了月销量冠军的头衔，而在今年推出冠军版之后，它的销量数据更是一飞冲天，如今的月销量水平稳定在4万台左右，出众销量数据简直是羡煞旁人。
近期，2023款比亚迪秦PLUS EV新增车型正式上市，新车共推出两款配置，售价区间17.98~20.99万元。据悉，新增车型属于面向网约车市场而推出的专属版本，整车主要针对配置以及质保政策进行调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
作为新增车型，比亚迪秦PLUS EV出行版在造型设计方面并未发生变化，具体来看，新车采用Dragon Face 3.0设计语言，前脸部位采用封闭式前格栅设计，车头机舱盖以及前包围处加入诸多凌厉的线条修饰，再配合上前保险杠，整车气质较为运动。两侧配备棱角分明的前大灯组，中间部位通过银色饰板作为衔接，增强了前脸设计的整体性。其内部构造以箭羽为灵感，箭头状的灯带整齐排列，点亮后视觉效果颇为精致。
车身尺寸方面，新增车型的具体长宽高分别为4765×1837×1515 mm，轴距为2718mm。该车的车侧造型较为紧致，车顶为溜背式设计，前后轮眉稍稍外扩加之隆起的腰线，展现出一定的力量感。
该车的尾部造型层次感不错，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，配以周边平直的线条，视觉效果颇具层次感，同时灯组进行扁平化处理，与型面融为一体，有一种浑然天成的感觉。
内饰设计
比亚迪秦PLUS EV出行版的内饰设计同样未发生变化，其中该车中控台采用对称式布局，用料和做工比较到位，日常经常能接触到的区域基本采用软性材质包裹，细节处辅以钢琴烤漆饰板以及拉丝饰板等元素装饰，质感相当出众。同时该车中控台上设置可旋转的10.1英寸中控显示屏幕，功能表现全面，车辆设置，氛围灯颜色调节，导航，360度全景影像等功能都有提供，同时还支持各大主流APP的下载以及应用。
新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主驾驶座椅电动调节等。前排座椅采用一体式造型，并且具备双拼配色，内部填充物软硬程度适中，坐垫长度优异，舒适性良好。
后排座椅两侧部位稍有内陷，坐垫与靠背之间的倾斜角度比较适合国人。身高1.75米的体验者来到后排，腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则为四指，空间表现也出众。
动力系统
比亚迪秦PLUS EV出行版动力方面配备前置单电机，同时分为两个版本，其最大输出功率分别为100千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为180牛米和250牛米。此外新车提供57千瓦时和72千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程分别为500km和610km。
车型配置及购买建议
作为新增车型，比亚迪秦PLUS EV出行版保持了现款车型的内外造型设计，整车重点针对配置等方面进行调整，同时新车还针对营运车辆的行驶特点，更换了质保政策，其中动力电池质保政策从非营运车辆的8年或15万公里，调整为6年或60万公里，整车质保政策从6年或15万公里调整为1年或10万公里。新车本次共推出两款配置，售价区间17.98~20.99万元，下面让我们进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款 500km 出行版
推荐指数：★★
配置点评：基础配置水平一般
指导价格17.98万元，仅提供儿童安全座椅接口，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，遥控泊车，单天窗，蓝牙钥匙，低速行车警告，方向盘四向调节，内置行车记录仪，手机无线充电，运动风格座椅，前排座椅电动调节，4G网络，OTA升级，高德地图，语音识别控制，远程控制，LED远近光灯，全车车窗一键升降，自动空调，后排出风口，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置水平比较一般。
2023款 610km 领航钻石版
推荐指数：★★★
配置点评：功能配置完善，性价比较高
指导价格20.99万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，增加对外放电，NFC钥匙，8.8英寸中控显示屏，副驾驶座椅电动调节，前后排座椅加热，12.8英寸中控显示屏，220伏电源，自适应远近光，车内多色环境氛围灯，热泵空调，空气质量监测，空气净化器等功能，配置表现更加完善，同时动力性能以及续航能力均有明显提升，性价比相对较高。
车叔总结
总的来看，比亚迪秦PLUS EV出行版在造型设计方面对比普通版本车型没有明显变化，整车主要针对配置和质保政策等方面进行调整，更加符合网约车的使用要求。在车叔看来，出行版车型对于我们普通消费者不会有太大影响，但是推出出行版车型有助于提升整车的销量水平。从销量方面分析，该车今年1~4月份的累计销量数据达到了近12万台，4月份和3月份的月销量数据保持在4万台左右，销量份额占据紧凑型车型市场的10%以上，表现确实相当恐怖，相信在开拓B端市场之后，秦PLUS系列的销量水平又会有显著提升，且让我们拭目以待。
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