增加发动机的积碳。
汽车长时间怠速运转，理论上会增加发动机的积碳，但是汽车在使用中，发动机积碳是不可避免的，所以这个问题也不算是什么问题。如果要说有损失，那就是汽车长时间怠速运转会增加燃油的消耗。
在生活中，许多时候汽车都会长时间的维持在怠速运转的状态，供车辆乘员取暖或制冷。最典型的例子就是领导或老板的专职司机在冬季户外等领导或老板的过程中，会让汽车一直维持怠速运转来取暖。
这个怠速的时间有可能是半小时，也可能是2小时，也有可能更多。而且这样的事情对于这些专职司机来说是个常态，但他们驾驶的汽车并没有因此而出现任何负面的影响。
扩展资料：
着车之后只需要停留10秒-30秒即可，就算寒冬也没必要超过2分钟，这个时间正好够系好安全带，握紧方向盘做好准备工作了，之后即可将车辆驶出，低速/怠速驶出一段距离，转速稳定下后，就可以提速行驶了，只有车子走起，才能快速进入工作状态。
这期间控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这就是最标准最正确的热车方法。
增加发动机的积碳。
汽车长时间怠速运转，理论上会增加发动机的积碳，但是汽车在使用中，发动机积碳是不可避免的，所以这个问题也不算是什么问题。如果要说有损失，那就是汽车长时间怠速运转会增加燃油的消耗。
在生活中，许多时候汽车都会长时间的维持在怠速运转的状态，供车辆乘员取暖或制冷。最典型的例子就是领导或老板的专职司机在冬季户外等领导或老板的过程中，会让汽车一直维持怠速运转来取暖。
这个怠速的时间有可能是半小时，也可能是2小时，也有可能更多。而且这样的事情对于这些专职司机来说是个常态，但他们驾驶的汽车并没有因此而出现任何负面的影响。
注意事项
着车之后只需要停留10秒-30秒即可，就算寒冬也没必要超过2分钟，这个时间正好够系好安全带，握紧方向盘做好准备工作了，之后即可将车辆驶出，低速/怠速驶出一段距离，转速稳定下后，就可以提速行驶了，只有车子走起，才能快速进入工作状态。
这期间控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这就是最标准最正确的热车方法。
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