波音737MAX“升级”后复飞，所属公司对该飞机都做了哪些改动？

Question

如题所述

Answer 1

虽然美国航空管理局批准波音737max复飞，但距离真正意义上可以恢复到之前的状态，还需要很长的时间。

大环境下，航空企业的经济环境都不容乐观，对于波音公司来说也需要尽快的回笼资金。那些曾向他们下过大额订单的国家都还没有支付尾款，而737max又是波音公司知名度和利润都很高的一款飞机，复飞所面临到的这些绊脚石都希望可以一块一块地扔掉。美国航空管理局要求本公司对所有的飞机都进行系统升级，这一点也是针对之前的空难事故所造成的原因。对于所有的飞行员都应重新进行系统升级性的培训。

由于美国航空管理局被质疑是偏袒波音公司的，所以即使它发放了可以复飞的许可证，但是波音即想要重返蓝天，还需要向其他国家申请适航证。

那对于之前的两场空难的记忆犹新，造成的人员伤亡的数字惨不忍睹，而当时的航空管理局介入调查后，却发现问题越差越多，一开始把锅甩给了飞行员的误操作，但之后才发现是软件更新的问题。这件事情也让美国航空管理局的信誉度降为零，大家会怀疑它和波音公司是穿一条裤子的，其中有着利益的千丝万缕的勾结，所出示的那些调查报告缺乏一定的可信度。

在取消对空客加征的关税以及。批准中国C919取得欧美适航证前，波音737max还很难恢复往日的光彩。

其实对于航空公司来说，适航证不应该只是一个交易，而应该真正考虑到每一位旅客乘坐飞机时的安全因素。对于航空公司的损失该由谁来赔偿，在终止飞行的那段时间内，是否允许下了大订单的国家退货退单？是不是应该放开免费提供改装货运飞机的服务？停止一切售台武器的相关活动。综合来看，波音公司所承载的东西要比实质上看上去的要多得多。

这之间的微妙博弈是隐藏在事件当中的。

Answer 2

最重要的改动有三项： 传感器进行了相关升级，起落架进行了相应调整，增加了卫星定位功能。这些改动都让波音737提升了一个等级，可以让飞机在行驶过程中更加安全舒适，

Answer 3

波音737MAX“升级”后复飞，所属公司对该飞机存在的一些缺陷进行了改正，而且也升级了相关的软件，并且这样在很大程度上降低了危险性，使这样的飞机更加的安全可靠。

Answer 4

第一，在整体机身方面做了很大的改动，比如螺旋桨比以前的大了一倍，整体机身颜色也彻底更换了。第二，内部空间空间得到了扩容，可以容下更多的人，引擎系统也采用了目前世界上最先进的，速度比以前提升了好几倍

Answer 5

波音复飞，此次波音也做出了重大的调整，更换了飞机关键部位的零部件，飞机也重新喷了漆，意在提升飞机的安全性与稳定性