近日，小编从闽江保时捷中心获悉，保时捷旗下纯电车型保时捷Taycan?Turbo福州地区已到店。?
外观上，四点式日间行车灯、突起的翼子板、下探的前机盖、典型的保时捷飞线以及宽体造型上的窄车顶设计，这些极具辨识度的特点在保时捷Taycan上依旧清晰可见。
得益于电池组放置在车舱底部，以及其低矮的流线车身造型设计。保时捷Taycan的风阻系数最低可达0.22，成为保时捷家族中风阻系数最低的车型。
从车尾可以看到，因为没有排气管的存在，设计师则强化了空气动力学和尾部扩散器的设计，这些细节强调了Taycan在保时捷家族中的独特性。
另外，后方扰流板则可以根据车辆当前的驾驶模式以及车速进行动态的开闭，在日常行驶状态下降低风阻，在高度运动的状态下提供下压力。
极具科技感的内饰设计则是保时捷Taycan的一大亮点，内饰整体横向展开布局，中控台上除了方向盘左侧的启动按钮和右侧的电子挡杆，几乎所有常用功能都被整合进4块屏幕内，基本找不到其他物理按键。如果选装了保时捷的Sport Chrono组件的话，那上面的石英表将成为车内唯一的机械表盘了。
在这4块屏幕中，颠覆我认知的则是这块16.8英寸的曲面屏全液晶仪表，看上去更多的像是一个移动终端。另外，保时捷Taycan还取消了它的遮光罩设计，当然保时捷也考虑到实用性问题，引入一块“气相沉积偏光滤镜”并在屏幕表面作防反光处理，不仅有效解决了白天屏幕反光的问题，还能保证在夜里不会反光到挡风玻璃上。
而10.9英寸信息中央显示屏，负责多媒体、车辆设定，包括保时捷主动悬挂管理系统（PASM）等；8.4英寸触控式中控面板，负责空调控制、电池状态、触控手写板；以及副驾驶前方的10.9英寸娱乐信息屏，则为选装件，负责副驾辅助控制车机、娱乐信息显示等。
保时捷Taycan搭载的来自于LG化学提供软包电池，在保时捷自己位于斯图加特的工厂进行组装成?。电池组总容量为93kWh，官方公布的WLTP综合续航为450km，NEDC 综合续航为465km。
在充电时间上，使用11kW的家用充电器从0到充满需要10个小时以上的时间，适配22kW则能够缩短到4~6个小时，800V充电200kW及以上的充电桩充电可以在半个小时~3个小时之间充满电，20分钟可以充满80%的电量。
还看不够的车友们不用担心，周末小编会亲临保时捷Taycan Turbo品鉴会，?将第一时间为大家进行报道。
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