1. 蓄电池故障警示灯常亮
这是最简单最直接的方法。当车辆启动自检过后，仪表盘上的"蓄电池"的警示灯亮起，则说明蓄电池电量过低，如果警示灯处于常亮状态，那么说明已经需要更换。
2、车辆较平时更难启动
车子比平时更难以启动，其实对于我们在正常的情况下，如果突然发现了自己的爱车启动特别困难的时候，那么可能也就是因为电池即将报废的一个前兆了吧，当然对于冬季还是有一个比较明显的情况，也就是所谓的冬季冷启动困难而且这也是要看你的爱车究竟是不是新车，还是已经差不多要到了电池报废的时候。
3.蓄电池观察口颜色变黑
汽车蓄电池都有一个观察口，所以还是据一些统计有所表明有超过80%的一些免维修的蓄电池当中他们也都是会带有电量观察口的，而且对于这样的观察口来说，一般他也都是能够看得见颜色，分为三种绿色黄色和黑色，而且对于绿色来说，它代表的也就是电量的充足黄色代表的是略微亏电黑色则代表的也就是快要出现报废的状况，而且还是需要我们这次更换的所以具体我们还是可以参照一下电瓶上面的这些标签，提示，但对于这样的一个方法，来说，还是仅供参考而且对于车主我们还是需要根据其他的一些方法，来进行判断电瓶的情况到底是如何。
4.怠速时大灯亮度变暗
汽车怠速时出现灯光变暗情况，在等红灯或者临时停车时，突然大灯变暗。这是因为怠速时发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池快不能用了，同时还要给车内其它用电设备供电，汽车大灯用电量较大，就会出现供电不足，导致灯光变暗。
汽车蓄电池正常工作电压为12V以上，当启动后发电机进行充电，电压会升到13.8-14.4V，很多汽车带有电压检查功能，关注启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好和坏，如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V，那就要留意检测和更换蓄电池了。
2、看电量观察口：现在一般的汽车蓄电池都有一个观察孔，也叫"电眼"，不同的厂家蓄电池电眼颜色可能不一样，有用绿色、黄色和黑色的，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换，也有绿色、黑色和白色的，绿色表示电量充足，黑色表示需要充电了，白色表示需要更换电瓶了，所以不同的颜色要根据情况判断，不能一概而论。
3、 测电瓶电压：在检测电瓶时我们会看到师傅会用一种仪器来对它进行检查，通常可以用电瓶测量仪或万用表测量电瓶的电压来判断是否需要更换电瓶。通常汽油车汽车电瓶是12V，有的多缸柴油机采用的是24V，正常来说，蓄电池空载电压不能太低，如果低于9V，那么就可能造成汽车启动困难或无法启动。

其次，我们从电池过度使用情况下来看。很多用户喜欢把电动车用来拉货，或者长距离行驶，这使得电动车会出现一天一充的情况，而这意味着电动车电池使用寿命会被过早消耗。以铅酸电池而言，大约只能用1年，而锂电池也是最多也只能用1年半。当然，在这种情况下，电动车电池还可能出现被拉伤，甚至提前报废的情况。因此，从这一层面看，过度使用电动车，1到1年半就需要更换一次新电池了。

最后，我们从电池轻度使用情况下来看。一些用户由于平常使用电动车的频率较低，而他们很可能一周才进行一次充电，而这对电池的损耗就相对较小。以铅酸电池而言，考虑电池老化问题，大约可以用5年，而以锂电池而言，大约可以用7年左右。因此，从这一层面看，无论是锂电池，还是铅酸电池，在轻度使用情况下，5到7年才需要更换一次新电池。当然，用户需要注意的是，如果长时间不使用电动车，电池还可能会出现硫化使电池寿命缩短的情况，所以，最少得保持一周一充的频率。
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