看电瓶外观：蓄电池在使用过程中会发生一系列化学反应，正常情况下外部是看不出来的，
但如果发现汽车电瓶的两侧出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况，或者电瓶桩头上出现了一
些白色或绿色的类似粉末状的物体，可能就需要更换新电瓶了，因为这些是电瓶的氧化物，如
果有这些现象发生那就意味着电瓶出问题了。
观察大灯灯光：夜间开车时，当在等红绿灯或者路边临时停车时，汽车会处于怠速状态，汽
车大灯灯光此时变暗，当车子再次跑起来的时候，车子的大灯灯光再次变得很亮，遇到这种情
况，说明汽车的电瓶蓄电能力已经不足，而且性能也明显下降了不少，需要仔细检查一下电
瓶，以便做到早发现、早处理。
看电量观察口：现在一般的汽车蓄电池都有一个观察孔，也叫“电眼”，不同的厂家蓄电池电
眼颜色可能不一样，有用绿色、黄色和黑色的，绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色
则代表快报废了需要更换；也有绿色、黑色和白色的，绿色表示电量充足，黑色表示需要充电
了，白色表示需要更换电瓶了，所以，当“电眼”显示出不同的颜色时，要根据情况判断，最好
是请专业人员进行检测。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-09-28
要是小车出现以下几个常见的问题，则要注意是否应该去更换蓄电池了：
1、大灯灯光异常。打开大灯，如果灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，建议立即充电保养或更换。
2、喇叭声音。按下喇叭按钮，如果喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了，需要当心了，建议到电池店或4S店检测一下蓄电池。
3、启动时车辆的感觉。启动车辆时起动机会出现疲软的感觉 但是车辆仍然可以照常启动。或者说汽车启动时没有以前那样顺畅，比如原来1秒启动现在要3秒，启动困难。
4、方向助力。当你开车转弯时突然感觉方向助力不行，有多余动作，严重的会突然失去方向助力，有的车发动机转速表在怠速和正常转速之间来回跳，仪表盘灯时亮时灭，哪怕是直路。这个时候就要注意去4S店检查一下蓄电池有没有问题了。
5、车窗。发现车窗升起时没有以前利索，有停顿的感觉，表明蓄电池快没电了，需要检测或更换了。
6、车辆放置久了容易打不着。车辆放置3~5天就打不着火了，表明蓄电池快没电了，需要检测或更换。
以上都是一些可以适用每一个人的检测方法，但是终究最合适的当然是买一个蓄电池专用仪表，来通过测试看看蓄电池是否有损坏的情况，一经发现蓄电池损坏要注意去进行检测和维修。本回答被网友采纳
1、大灯灯光异常。打开大灯，如果灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，建议立即充电保养或更换。
2、喇叭声音。按下喇叭按钮，如果喇叭在不着车的时候声音比较小、说明蓄电池的电力比较弱了，需要当心了，建议到电池店或4S店检测一下蓄电池。
3、启动时车辆的感觉。启动车辆时起动机会出现疲软的感觉 但是车辆仍然可以照常启动。或者说汽车启动时没有以前那样顺畅，比如原来1秒启动现在要3秒，启动困难。
4、方向助力。当你开车转弯时突然感觉方向助力不行，有多余动作，严重的会突然失去方向助力，有的车发动机转速表在怠速和正常转速之间来回跳，仪表盘灯时亮时灭，哪怕是直路。这个时候就要注意去4S店检查一下蓄电池有没有问题了。
5、车窗。发现车窗升起时没有以前利索，有停顿的感觉，表明蓄电池快没电了，需要检测或更换了。
6、车辆放置久了容易打不着。车辆放置3~5天就打不着火了，表明蓄电池快没电了，需要检测或更换。
以上都是一些可以适用每一个人的检测方法，但是终究最合适的当然是买一个蓄电池专用仪表，来通过测试看看蓄电池是否有损坏的情况，一经发现蓄电池损坏要注意去进行检测和维修。本回答被网友采纳
第2个回答 2022-09-09
1.如果电瓶状态指示灯（如上图所示）亮起，亮此灯表示电瓶电量过低，请启动发动机或检查电瓶状况，此时车主可以自行观察电瓶的使用状况。现在很多车型的电瓶上都有一个观察孔，也叫“电眼”，一般位于电瓶右上角位置，车主可以通过观察“电眼”的颜色变化来
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