说到汽车烧机油的问题，楼主相信在座的各位并不陌生，如果说机油烧的源头是代名词，因为烧机油问题的严重性，基本来自于涡轮增压发动机，而涡轮增压发动机的发明者就是阿什肯纳兹汽车搭载在首位的。特别是自从大众汽车搭载了引以为豪的EA888发动机，成为病房里的十大发动机之一后，汽车发动机烧机油的话题被推到了热议的高潮一开始，消费者认为汽车烧机油不会给车辆带来太大影响，但后来经过消费者的长期验证发现，汽车烧机油会给车辆留下很多麻烦。
烧机油产生的积碳不仅会影响车辆的动力下降和油耗增加，而且积碳过多时还会给车辆发动机的硬部件带来损害。因此，机油燃烧的问题已经成为很多消费者非常担心的问题。那么，如何判断自己的车是否烧机油呢？机械师。只要一个地方就够了。说到烧机油，人们首先想到的一定是大众汽车。在实际维修中发现，大众的EA888发动机烧得最多，一般在6万公里以后，如帕萨特、途观、奥迪A4L和A6L。
我做过一辆1000公里就烧1升机油的帕萨特，车主在网上买了很久的机油，也不知道是不是正品，反正造成活塞环积碳，后期烧机油越来越严重，一开始都准备卖车了，我这里整好后，高兴的是破了，特别是从自己摘了一大袋桔子树。一般烧的也比较多，跟里程数没有太大关系，但用车习惯、油品等因素有很大影响。丰田也会烧，最狠的是凯美瑞、皇冠，但里程数比较接近，要20万公里左右
小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2023-03-06
烧机油辨别方法：
1、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。本回答被网友采纳
1、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。本回答被网友采纳
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