凯迪拉克CT5有四种驾驶模式:运动、标准、舒适和雪地。直接按下档位附近的“MODE”按钮，切换到不同的驾驶模式。凯迪拉克没有ECO模式。
ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗取决于车主的习惯。这里有几种模式。
1.标准模式
车辆在正常状态下工作，就像摄像头的“傻瓜模式”一样，已经能够适应大部分路况。在这种模式下，悬架软硬适中，油门响应灵敏、舒适、敏捷。
2.动态模式
其实就是我们通常所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更积极。只有在发动机达到高速时才进行换挡，保证了车辆具有良好的动力性能。最直接的感受就是增强了车辆的推背感。然而，强劲的动力不可避免地会导致燃油加剧、变速箱和发动机磨损。如果长时间使用发动机，可以通过该模式清除积碳。
3.舒适模式
将悬架调整为柔和型，方向盘反应更灵敏，发动机转速保持在较低范围。幼儿园，也就是你通过减速带，或者踩刹车或者油门的时候，你的稳定性和舒适性更好，缓冲能力更突出。动机适中，不会让人有挫败感。
4.雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更大的牵引力，在直线行驶时性能更好。抓地力提高，弯道行驶更方便。在雪地模式下，车辆将以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。
车辆常见驾驶模式的补充
1.越野个性化模式
根据需要设置越野环境的参数。可以设置电子差速器、坡道辅助和陡坡缓降。为了更好地适应越野环境，车辆提供了自由选择参数的功能，驾驶员可以自由选择。
2.经济模型
通过调整换挡逻辑和限制喷油量，可以达到节油效果。这时，即使司机给地板上油，车辆也不会接，而是逐渐加速，让人觉得车辆是“肉肉”的。
3.个性化模式
车主可以根据驾驶习惯根据需要调整车辆的驾驶特性。可调参数包括:平衡、运动、舒适、经济。设置具体细节比自动模式更符合不同环境下车主的驾驶习惯。
4.越野模式
电子控制单元将档位锁定在较低位置，以确保高扭矩输出。工作中涉及全时四驱，大大提高了车辆的稳定性。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。