在没有车的路上练习了几次之后，基本上对车有一定的了解了，下一步就是要到有车的路上去闯关了。其实，这才算是上路。虽然旁边还有一个老司机监督着。
就这样，还是选了上午九点多的时候，这个时间段错过了早高峰，本来选的路也是郊区的路，路况会更好，车也更少。刚开始感觉还好，虽然开得慢（也就时速三十多），但自己感觉挺快的，开到四十的时候都觉得在跑高速了。
关键是旁边的老公比我还紧张，本来开的就不快，还不断提醒我慢点慢点。而且恨不得要把所有的开车经验都传授给我，从开车前的检车到热车、行车过程中的注意事项，事无巨细。可以说表现出了前所未有的细心和耐心。
以下是我总结的几点：
１、检车 这是一个需要每个司机都养成的好习惯。刚开始好像有些需要刻意为之，但是时间长了，就成了一个自然而然的动作。检车主要“看”四方面：一看车的外观有无损害，二来主要是看轮胎是否正常，三看四周是否有小孩子嘻戏玩耍，最后看车底是否有小动物在美梦，这也是最容易被忽视的角落。
2、启动 因为打火的问题，不知道被老公念叨了多少次。刚开始的时候总是直接把钥匙插进去就拧，“咔咔咔”，整个启动过程不到三秒。老公说插入钥匙立即打火，这样对车辆电瓶、起动机都有一定冲击，让车没有准备的时间，对车辆的启动系统不好。正确的打火步骤应该是：钥匙插入后，先拧一下，到了ACC位置，等待2-3秒钟左右解锁，然后在拧到ON的位置停留几秒钟，让车辆接通部分电源，做好准备，然后再打火。
３、行车 首先心态要平和，既要自信又要仔细，做到心中有数，张弛有度。其次，过路口、弯道的时候提前减速，和前后车保持安全距离，并把脚放在刹车上，做好突发状况刹车准备。拐弯的时候我还有一个经常犯的错误，就是在转大弯的时候经常就把方向盘打死了，其实这是个错误的驾驶习惯，这样做会导致内部的压力过高，造成密封方面的问题出现。再次，变道的时候一定要充分观察、抓住时机、果断切入。当然，这个过程中一定要先打转向灯，让后车有时间采取相应措施，观测好自己与前后车的速度与距离。如在多车道道路行车，最好走中间车道，可减少来车或行人对行车的干扰，如有意外也有回旋余地。
不过，纸上谈兵易，实际操作难啊！虽然有一个尽职尽责的私人陪练给我传授了很多经验，但是在实际操作的时候，还是有些力不从心，尤其是在等红绿灯和拐弯的时候。
有一次快到路口了，眼看着灯要变黄了，我不知道该减速刹车还是该加速通过。结果鬼使神差的减速通过了，就这样闯了红灯。坐在副驾驶的老公那个气愤、无奈啊，最后化作一个字“哎”！
其实，我也感觉很无辜。我已经知道自己犯了错，这个时候还要再听别人的埋怨，心情真是差到了极点。关键是还不得不承认，确实是自己做错了。
另一个挑战就是拐弯的时候，偶尔遇到车比较多的情况，变道成了难题。一般转弯都要走特定的道，所以必须提前变到那个道上来。结果有一次，一个路口车比较多，一直找不到变道的机会，结果再不变就过不去了，所以只能硬着头皮变道。我听到后边的车“滴滴”了几下，估计是表示对我的愤怒。当然，这个操作也让副驾驶的老公捏了一把汗，又开始了对我的教育：“下次变道能不能提前点，真变不过来就往前开，也比冒险强吧！”
经历了两次紧急事件之后，我觉得自己的判断失误主要还是缺乏经验，不知道在这个速度下刹车需要多久，再有就是缺乏提前规划，对于新手来说，走到路口才想起来要拐弯，这明显就已经晚了，所以，还是要多练。
在接下来的一星期，一有机会我就拉着老公陪我练车。终于我发现老公的表情不那么紧张了，对我的教育也少了，我的练车范围也从郊区跑到了市区，有一次，老公居然在我开的车上睡着了。我还暗自庆幸呢，看来我这驾驶技术可以让老司机放心了。
就在稍微有点沾沾自喜的时候，失误就出现了。
有一次孩子生病了，有些发烧，我和老公带他去医院检查、拿药。回来的时候，老公抱着孩子让我开车回家，我现在的水平开回家已经完全没问题了，这条路也走过几次了。但这次也不知道是因为孩子生病了有点心不在焉，还是粗心大意，启动车子挂挡就走。这时候有个“滴滴”的提示音一直响，我以为是因为安全带没系好，检查了一下也没问题，准备起步但是怎么不走呢，我想是不是路面不平，所以就加了点油门，就这样开出了医院大门。
开到了大路上，结果那个提示音还是再响，这时候坐在后排的老公也注意到了这个声音，问我咋回事。我说不知道，他只好谈着身子往前看看，结果发现，手刹居然没放！而此时，已经开了十来公里了。
这让他给气的啊，准确的说应该是心疼，因为车对他来说不仅是代步工具那么简单，而且还是一份养家糊口的事业，所以他对车是格外爱惜的。像这样损车的情况他真是无法容忍，当时他只是无奈的说了句 “照你这个开法，咱这车开不了多久”！
就这样，第一次在开车中犯下严重的错误，拉着手刹跑了十来公里！
冷静之后，他问我“你难道不会看仪表盘吗？”
我说，“会啊，这不油表、速度里程表我都知道。”
他说，“那手刹没放，仪表盘上没有提示吗？”
这才发现，对于汽车的仪表盘我忽略的太多了。尤其是故障灯和指示灯，基本上就是视而不见。鉴于上次的重大错误，我决定好好研究下汽车的仪表盘。
现在的汽车仪表更像一个综合显示屏，汽车运行中的各种信息都会显示在上面，比 如发动机转速、车速、冷却液温度、燃油量、变速器档位等。
以飞度仪表盘为例，我们做个简单的了解。
汽车发生故障时，在仪表中还会点亮相应的故障灯，以警示驾驶员 小心驾驶。比如 机油压力报警灯、水温过高报警、车门未关好报警、制动液压不足指示灯、 燃油不足报警灯、发动机故障指示灯、变速器故障指示灯、制动系统故障报警、座椅安全带未系报警、前照灯未关及点火钥匙未拔报警系统等。
一般只要亮绿灯都不影响车辆继续行驶，但如果是黄灯、红灯的仪表报警灯亮起时，一定要仔细检查是哪里出问题了，尤其是下面这几个红色报警指示灯亮起时，千万不要继续开。
1、“长嘴茶壶灯”——机油报警灯
机油灯是发动机润滑系统的安全报警装置，因此如果机油灯在行驶过程中闪亮，必须立即熄灭发动机进行检查。如果继续行驶，容易造成发动机损坏，影响行车安全。
机油警报灯亮起了很多情况下是机油缺少了，添加机油比较简单，车主自己就能动手解决。如果去4S店或者修理厂不仅费时，还容易被忽悠着全部换掉。其实机油有一定的寿命，没到期或者变质是不需要更换的，只需要及时补充就好了。
2、“圆形感叹号”——刹车系统故障灯
在车辆拉起手刹状态下，车辆的制动系统指示灯会亮起，如果松开手刹制动系统指示灯还亮时，就说明你的车刹车系统出问题了，一般情况是由于刹车油液位不足或者刹车片过薄导致，此时如果再继续驾驶车辆，影响到的不仅是车辆本身，更是影响到了驾驶者安全。
3、“加减长方形”——电瓶报警灯
电瓶指示灯是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或黄色。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。该故障灯点亮时车辆不可长距离行驶，此时的发动机很有可能在消耗电瓶内的电量，耗尽后车辆则无法行驶。
4、“方向盘”——转向助力系统故障灯
车辆行驶时转向助力系统故障灯亮起，表明转向助力系统故障，此时的转向助力可能被削弱或彻底失效，转动方向盘的阻力会比平时大好几倍，而此故障也无法自行检查或维修，所以最好的办法就是到4s店进行维修。
5、“水中温度计”——水温报警灯
水温报警灯亮，这个一般是提示温度过高。当汽车行驶时水箱中水温达到了100度，这时水温指示灯就会亮起，我们俗称为“开锅”。当车辆水温指示灯亮起时，应当靠边停车，此时不要急于熄火，水温过高就代表发动机冷却受影响，发动机构件过热膨胀，熄火后会对发动机造成损伤。
正确的做法，让车子保持怠速运转状态，等待其降温。有人说可以往发动机上泼冷水降温，其实这个做法是不对的，热胀冷缩我们都懂，一热一凉容易使发动机缸体炸裂。还有人说可以尝试把水箱拧一个小缝，让水蒸气排出。其实我建议如果不赶时间可以多等一等，因为“开锅”时水箱内部压力很大，拧不好就会导致水箱中的高温冷却液澎涌而出导致手部甚至面部的烫伤。
等水温完全冷却完毕，重新加完凉水后也一定要找时间去修理厂检测一下，因为“开锅”的原因不只是天气热空调工作负荷量大，还有可能是风扇、节温器或者水泵出了问题。
6、“括弧感叹号”——胎压报警灯
胎压报警灯亮，就要确定是压力过大，还是压力不足。压力过大，行驶过程中容易爆胎，所以要将胎压的压力降下来。压力不足，对轮胎不好，增加油耗，要及时增压，同时需要确认压力下降的原因，防止轮胎被异物扎入造成的漏气。查看轮胎胎压是我们平时对爱车一项重要的检查项目，毕竟轮胎关乎这我们的生命财产安全，当爱车胎压发生异常时，会影响驾乘舒适性、增加油耗、引发爆胎等问题，不过就连老司机都难免忽略出行前对爱车胎压的检查。
7、“小车打滑”——电子车身稳定系统指示灯
该指示灯是显示电子车身稳定系统的工作状况的，其颜色通常为黄色，通常情况下，该指示灯为熄灭状态。当指示灯常亮时，可能是电子车身稳定系统已经关闭，通常是由于车主的误操作而关闭。
汽车的仪表盘就像是汽车的语言，只有正确识别这些信息才能更好的驾驭汽车，所以，学会解读仪表盘的信息是一个合格司机的必备技能。
感谢阅读。明天继续和大家分享《合格女司机养成记》第五篇——把油门当刹车的经历，希望你永远也不要有这种经历。
明天见！
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