据民航医学中心鉴定所专家解读说,招飞新标准在眼科、内科、外科、五官科等方面均有调整和变化,但无疑眼科放宽标准对学员影响最大。之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位,放宽对视力的要求后,符合招飞要求的学生生源群体占比由28%扩至约84%。
新标准规定则明显放宽了标准,“任何一眼裸眼远视力应达到0.7或以上,双眼远视力应达到1.0或以上”是一样的。除此外还规定,如任何一眼裸眼远视力低于0.7,但同时裸眼远视力不低于0.1,矫正远视力不低于1.0。屈光度不应超过-4.50D~+3.00D(近视低于450度、远视低于300度)范围,而对于“散光两轴相差不应大于2.00D;屈光参差不应大于2.50D。”的要求与原标注一致。
扩展资料
角膜屈光手术的人员进入民航飞行员队伍条件:
接受角膜屈光手术后至少满6个月,角膜屈光手术时年满18周岁;手术前屈光度不应超过-4.50D~+3.00D(近视450度、远视300度)范围,同时不伴有其他相关病理性改变;手术方式为利用准分子激光或飞秒激光进行的表层或板层角膜屈光手术。
手术眼裸眼远视力不应低于0.9,双眼裸眼远视力不应低于1.0,屈光度保持稳定;任何一处角膜厚度不应小于460 μm;双眼视功能正常;无明显的眩光、干眼、雾状混浊等手术后并发症或后遗症;且具有原始完整的术前检查资料和包括手术切削参数的手术记录。
参考资料来源:中国新闻网-机会来了!激光手术后"近视"也可报考飞行员
飞机驾驶员的视力要求是在2.0以上,飞机驾驶员指驾驶飞机的人,工作内容是负责飞机的驾驶工作,确保航行安全;负责处理飞机上的意外事件、突发情况;在遇到突发情况时,根据上级的命令改变航向,确保飞机安全。
职业要求大学本科以上学历,理工科优先,符合驾驶员相关的知识、技能、能力要求;身体条件符合相关要求;
对飞行有较强的兴趣和愿望,心胸宽广,性格开朗;大胆果断,意志坚强;情绪稳定,控制力强;理解、记忆等智力水平较高;思维敏捷,反应灵活,四肢协调,方位判断准,模仿能力强。
行员的职业生涯分为三个阶段,即飞行学员、副驾驶、机长。飞行学员阶段是飞行员职业生涯的第一步,接受地面理论培训和飞行培训,享有福利补助、培训工资权利;
飞行学员从航校毕业后,将入航空公司进行机型改装训练,改装训练完成后上座观察、驾驶飞机、积累经验,成为副驾驶;副驾驶在5-10年内通过积累飞行小时获得考取机长职称的机会,并通过考试,成为机长。
民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级,但是机长和副驾里面又分成好多等级,副驾驶又分为二副,一副,机长又分为机长,教员,模拟机教员等等。 而部队的飞行员,分为三级飞行员,二级飞行员,一级飞行员,特级飞行员。
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