建议买A6L
说宝马5操控好基本都是没开过的。你可以去4S体验下，新5系相对A6L动力更充沛，推背感强些，缺点是轮胎过硬。做工不如一汽A6L细致，如预算购，并且在南方城市，可以买进口523，就多2万可以忽略。5系加长后毫无操控可言，商务还不错。
新12款A6L C7 ，内饰是奥迪家族中第一个大改款的，尤其升降导航很成功。宝马在14款X5上也采用了新内饰，所以现在不推荐购买5系。其次A6L是前驱车，北方冬天不用担心频繁甩尾。跑环山公路前驱也比后驱有优势。服务网点多，更容易保养，外面小店也能修。全新2.0TFSI发动机已经不烧机油了。而且换上了正时链条，不用8万公里更换，更安全经济。
一句话，还是要去试驾。同样是2.0T发动机，宝马的调教更劲爆，注定了耐用性差，如果你喜欢激烈驾驶，完全可以买A6L 2.0T，然后刷ECU，也能多刷出50牛的扭矩。同样推背感杠杠的！
说宝马5操控好基本都是没开过的。你可以去4S体验下，新5系相对A6L动力更充沛，推背感强些，缺点是轮胎过硬。做工不如一汽A6L细致，如预算购，并且在南方城市，可以买进口523，就多2万可以忽略。5系加长后毫无操控可言，商务还不错。
新12款A6L C7 ，内饰是奥迪家族中第一个大改款的，尤其升降导航很成功。宝马在14款X5上也采用了新内饰，所以现在不推荐购买5系。其次A6L是前驱车，北方冬天不用担心频繁甩尾。跑环山公路前驱也比后驱有优势。服务网点多，更容易保养，外面小店也能修。全新2.0TFSI发动机已经不烧机油了。而且换上了正时链条，不用8万公里更换，更安全经济。
一句话，还是要去试驾。同样是2.0T发动机，宝马的调教更劲爆，注定了耐用性差，如果你喜欢激烈驾驶，完全可以买A6L 2.0T，然后刷ECU，也能多刷出50牛的扭矩。同样推背感杠杠的！
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