增值税税负率太高,如何降低

我们是出口企业,增值税的税负太高了,想降下来,可是呢,认证的进项发票多了,会导致库存增加,或者我多领用点材料,这样会导致利润减少很多,是不是这样啊,请高手指点下,非常感谢

增值税税负率太高,如何降低?

地方产业发展扶持政策:

建议需要进行节税的企业注册在有税收优惠政策的税收洼地,因为这样可以申请享受到园区的返税优惠政策。但是注册、运营、以后注销等都需要成本跟人力时间,直接找与各地园区都有合作的笔者,多税源地,可利用的税收优惠政策也多。直接通过与财税大风车合作,可以免注册、方便快捷地享受到当地最新的税收优惠政策。

在园区成立有限公司:

增值税地方上缴50%,企业所得税地方上缴60%,奖励比例为上交后的60%-80%。

原理就是企业进行业务拆分,新的公司入驻到园区,有实际的业务经营,把大部分的利润留在园区,由新公司在当地纳税,享受园区内的税收优惠政策。

企业通过在地区贡献经济,可享受地方产业发展扶持政策,满足企业政策申报需求,助力企业高效发展。

希望我的回答能够帮助到您,望采纳!

通过笔者的筹划方案,节省的钱用于企业扩大再生产,用于企业周转运营,不仅降低了企业成本,还把控了税务风险。

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第1个回答  推荐于2017-09-02
  要么提高你的进项税率,要么降低你的销售额。
  税负率是指增值税纳税义务人当期应纳增值税占当期应税销售收入的比例。
  对小规模纳税人来说,税负率就是征收率:商业4%,工业6%,而对一般纳税人来说,由于可以抵扣进项税额,税负率就不是17%或13%,而是远远低于该比例,具体计算:
  税负率=当期应纳增值税/当期应税销售收入,
  当期应纳增值税=当期销项税额-实际抵扣进项税额 ,
  实际抵扣进项税额=期初留抵进项税额 本期进项税额-进项转出-出口退税-期末留抵进项税额。
第2个回答  2020-11-11
企业的产业价值链设计
  制造企业的价值链通常包括研发设计、采购、生产制造、销售、运输、售后服务和行政人力资源等环节。从理论上说,对于一个独立的企业,往往内部囊括了以上价值链的全部环节,各环节产生的增加值在同一家公司汇集,企业税负比较高。对于集团公司,内部价值链各个环节是分开的,其中某一家企业的增值税税负比较低,但对于整个集团来说,合并增值税税负并不发生变化。也就是说,价值链分割将导致各个部门的税负下降,但整个价值链的税负是相同的。
  (一)设立农机销售公司
  《财政部、国家税务总局关于农业生产资料征免增值税政策的通知》(财税〔2001〕113号)规定,批发和零售的种子、种苗、化肥、农药、农机免征增值税。因此,农机只能在批零环节免征增值税,而生产环节不能享受免税。该集团成立了专门的农机销售公司,将价值链进行分割,由农机生产厂将农机卖给农机销售公司,销售公司对外销售给农机给经销商或客户,这样从生产环节到批发环节的增值额免税,直接降低了整个集团的增值税税负。
  农机生产公司与农机销售公司之间的产品定价对增值税税负有明显的影响,但并不是农机销售公司的增值额越大,企业增值税税负越低。合理定价需要考虑两个因素,一是不能恶意转移定价,税务机关有权核定销售额,从而导致罚款,增加税收负担。二是根据增值税暂行条例的规定,纳税人销售或者进口饲料、化肥、农药、农机、农膜等货物,税率为13%。也就是说,销售农机适用13%的税率。《国家税务总局关于印发〈增值税部分货物征税范围注释〉的通知》(国税发〔1993〕151号)第十六条规定,农机零部件不属于本货物的征收范围。农机配件不属于农机范围,不适用13%的税率,因而农机生产企业购进农机配件的税率为17%。只有当农机产品中取得增值税进项抵扣发票的物耗率(比)≦76.47%(1×13%÷17%)时,农机生产企业才会出现应缴增值税的情形。目前来说,农机销售毛利率较低,刻意压低生产环节销售价格,极易出现增值税留抵,对企业来说,进项税现金流流出无法得到弥补,影响企业的正常生产经营。调整农机生产企业的产品结构,提高17%税率产品收入在全部产品收入中的比例,能有效消化农机生产企业的进项留抵税额。
  此外,还要考虑企业所得税的影响。农机化技术是一项综合性强、涵盖面广的复杂工程技术,不仅涉及农业装备科技进步,也与生物、工程、信息、环境技术等密切相关。农机企业集团要想发展有后劲,必须有大量研发投入,农机生产公司完全可以具备申报高新技术企业的条件,从而享受高新技术企业15%的企业所得税优惠税率,而由于农机销售公司是不可能进行生产研发的,只能按照25%的税率纳税,如果将大额利润转移到农机销售公司,虽然农机批发环节增值额免征增值税,但由于税率差,会引起企业所得税税负上升。
  (二)设立物流公司
  如今,企业销售产品,往往是送货到对方的仓库。如果企业自己运输,就存在混合销售行为。税法对混合销售行为按“经营主业”来确定征税,只选择一个税种:增值税或营业税。在实际经营活动中,农机集团主业是缴纳增值税的制造业,这意味着运输劳务要按照适用税率缴纳增值税,运输收入缴纳的税收就从营业税的3%变为增值税的13%或17%。增值税为价外税,如果按运输成本为不含税价格定价,加上增值税的产品售价就没有竞争力,如果不调高售价,就意味着收入直接降低,进而利润降低。也可以选择由其他运输公司承运,主要有两种运输方式:一是买方承担,运输公司直接开具发票给买方;二是卖方承担,运输公司直接开具发票给卖方,第一种税负情况明显优于第二种。
  作为集团企业,主营农机、零部件的制造,客户遍布全国各地,运输成本是非常高的,完全依靠集团外运输公司,不能有效降低成本且无法取得定价的主动权。综合考虑各种因素,企业可以采取设立独立的物流公司的模式。这样有利于集团公司长远发展和利益最大化,有利于合理利用物流资源和有效降低物流成本,提高产品竞争能力和企业核心竞争力。单设物流公司按照3%的税率缴纳营业税,也有效降低了整个集团的增值税税负。
第3个回答  2013-03-29
运费啊,在合理的范围内,多搞点运费,修理费,之类的。追问

这些费用的抵扣很低啊,这样的结果还是利润总额降低咯

追答

利润总额降低了,好啊,少交所得税啊。

第4个回答  2013-03-29
成本票增加就可以降低追问

什么意思,没明白,是不是多认证进项,然后多领用点,增加成本啊

追答

嗯 成本增加就可以降低税负率

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