油冷是用来冷却机油。平时开车时散热器吹到迎面风帮助机油快速冷却。水冷则是冷却发动机。在发动机内部多了一个水循环通路，通过水的快速流动带走发动机热量。只要发动机没有老化严重或者水路堵塞的情况，水冷发动机温度更低，受高温影响功率下降更少。从散热效率来讲，水冷要比油冷好得多，但是如果水质不好或者时间较长，都会有水垢产生，堵塞水路后就容易使发动机高温，因为水冷发动机本身没有风冷发动机那么多散热片。所以我们的水冷摩托车都是直接用的防冻液原液，两到三年更换，不掺一点水。
水冷发动机，是以水或以水为主要成分的防冻液作为冷却介质的发动机。它在气缸及缸盖的内壁铸造出一些可以流通水的通道，并在发动机机体之外设有专门的散热器，通过水泵和管道使冷却水强制循环，然后用冷却风扇使空气高速吹过散热器的散热片表面，带走发动机散出的热量，使发动机冷却。它的优点是，缸体和缸盖刚度好，振动小，噪声小，不容易过热。因此它被现代多数汽车采用。它的缺点是结构比较复杂，质量较重，要经常补充冷却液，冷起动较慢。
油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备。利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证系统正常运行的目的。
参考资料
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