别克昂科威是通用汽车全球全新一代战略车型，在国内上市，凭借傲视同侪的2.0T SIDI直喷增压发动机，卓越的全路况智能四驱系统，在华销量已经达到65万台。不过随着市场竞争的加剧，今年以来昂科威的销量持续处于下滑的趋势。
曾经的功与名
别克在美国市场只有昂科拉和昂科雷两款SUV车型，在中型SUV领域则是一片空白。随着美国SUV市场持续高涨，别克也不得不完善SUV产品线。
这种类型的变速箱，和湿式双离合、AT变速箱对比，就是不一定都会出问题、和不一定都会出问题的差距，故障率确实比较高，一般用于入门级合资车或一些低端自主品牌车型上，除了成本低没有任何优点。
在关键的动力方面，28T车型将会搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic变速箱动力总成，其中发动机的最大扭矩提升至400牛米，而9速变速器的到来或许能很好的规避之前6AT变速器的顿挫、异响等问题。不过这款全新变速器的到来，势必将增加车辆的成本，最终售价的高低将成为影响消费者选择的重要因素。
所以不建议考虑昂科威的1.5T，预算充足直接上2.0T，或者看看探界者、锐界，这两款车型的动力匹配还是比较让人放心的。个人建议，仅供参考。
小结：
整体来看，新款昂科威只是在外观上进行了相对明显的调整，9AT的加入或多或少的解决了长久以来消费者对于变速器的诟病，但产品力的提升相对并不明显。随着合资SUV市场的竞争日益火热，新款昂科威的到来对其销量的提升或将微乎其微。
别克昂科威在中型SUV里已经征战多年，昂科威迎来了中期改款，换装后的昂科威外观更为年轻，更为硬朗，价格也非常具有诱惑力，其中1.5T车型指导价18.99-20.99万元，终端优惠之后价格更喜人，那么1.5T的昂科威到底值不值得购买呢？
经历大刀阔斧改款之后的昂科威换上了最新的家族式前脸，全新飞翼式前进气格栅看上去精神抖擞，飞翼的镀铬条与两边大灯内部融为一体，且大灯组标配LED光源，带有自动开启、大灯延迟关闭功能，进一步增加了辨识度。
1.5T车型配备的是17英寸轮圈，车身尺寸方面，长宽高分别为4686*1839*1686mm，轴距为2750mm。尾部的设计与前脸相呼应使用的也是飞翼式设计，镀铬装饰条与后尾灯融为一体，下方是镀铬装饰的双边共双出造型排气，看上去非常有气势，而真排气为隐藏布局。如果购买2.0T，那么双边共双出的排气则是真的，看上去也更加帅气。
昂科威的内饰向来是以豪华为基调，改款之后加入了仿木纹饰板，并搭配镀铬装饰条，无论是用料还是做工都不错。中控全系标配8英寸液晶触控屏，屏幕右侧的小钟表依然保留了下来，空调也依然采用物理按键，并全系标配了全景天窗和后排出风口。
1.5T车型标配了6气囊，倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、发动机启停、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、主动降噪、8英寸触控屏幕、Carplay、LED光源、自动空调、温度分区控制等等，基本上实用的配置都有了。
1.5T高配车型增加了360度全景影像、感应后备箱、电动后备箱、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶座椅加热通风以及主驾驶电动座椅记忆功能、第二排座椅前后调节/靠背调节等，这些配置让实际驾驶体验更为舒适，尤其是座椅加热和通风非常实用。
动力方面，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。真正驾驶这款车，换挡还算平顺，动力也还可以，值得表扬的是底盘质感相当好，还有一点那就是隔音做的很棒，同级别里可以说无对手。曾经一位车友表示昂科威的NVH甚至不比豪华车差。
总之，若是购买1.5T车型，不追求那么多舒适的配置最低配也能入手，如果想要更好的配置，那么中高配更值得购买。
想买一部SUV作为代步车，裸车预算在15万左右，期间也看过不少车，像主流的本田CRV、丰田的RAV4等车型最低配都要17万，这就非常尴尬了，只能退而求其次，看一些小型合资SUV，本田缤智、日产逍客等车型，但是看了一圈下来感觉花15万买一辆小型SUV不是很划算，空间方面也不是很满意，后来又看了国产品牌的长安CS75P，外观内饰配置都满意，但是2.0T车型落地价将近17万了，很多人说这个价格买国产车不如买辆二线合资车，想想确实毕竟品牌也很重要。
于是接下来就主要把目标锁定在了一些二线合资品牌，17万的价格只能买到探界者、欧蓝德、现代ix35等车型，但是内饰普遍比较一般，看上去还不如国产车上档次，一时间很是纠结。最后想到了别克这个品牌，早就知道美系车的优惠力度一直都很大，但是当看到了别克昂科威之后还是很心动，外观内饰基本都符合我的需求，特别是它的空间表现，最终问了下价格，刚好在自己的预算之内。
最终选择车型的时候毫不犹豫地选择了低配，由于只有15万的预算，只能买到低配车型，看了一下配置表，感觉还是很给力的，日常使用到的基本都有，像无钥匙进入、无钥匙启动、倒车雷达、倒车影像、全景天窗、LED大灯、定速巡航以及自动空调都有，这个价格还要什么自行车？
最后就是谈价格了，我是在当地一家汽贸店购买的，最终把优惠谈到了4.5万，别克昂科威20T领先型指导价是18.99万，优惠后实际裸车价是14.49万，首付车款72900元，无息贷款7.2万，每个月还3016元，分两年还清。按揭手续费3000元，服务费2000元，咨询费2000，购置税12823元，保险费收了8000，没有其它杂费了，算下来总共首付花了100723元，加上贷款费用总共约172723元左右。
很多朋友可能觉得价格贵，服务费比较高，但是个人觉得这个价格还是相当值得的，可以说物超所值，朋友们你们觉得这个价格便宜吗？自从第一眼看到昂科威这款车，给我的感觉就是 外观昂大气、阳刚，给人一种很有力量的感觉，整体造型都非常喜欢，圆润不失大气，双边出的排气也是很有档次感，朋友刚看的时候以为这车不长，但是坐上来之后就说车还是挺大的，昂科威2750mm车身轴距并非摆设，无论前后排空间表现都令我十分满意，并且座椅宽大厚实，家人坐在后排也是比较认可。
最令我们满意的还是它的内饰了，毫不夸张地说在20万以下车型里基本没有对手，无论做工用料都是上乘，这点非常的良心，同时昂科威这款车驾驶质感也是相当不错，悬挂调教软硬适中，过一些破损路面基本没有什么感觉，过弯悬挂支撑性很好，操控起来信心十足。此外这款车的隔音水平堪称一绝，整体行驶起来除了轻微的风噪基本与世隔离，没有嘈杂的声音影响驾驶者，开起来从容又安逸。
这款车并非完美，虽然优点很多但是缺点也是非常明显，其中最大的一个问题就是我购买的这款低配车型，由于是采用的7速双离合变速箱，低速顿挫感比较明显，特别是市区走走停停的路况那叫一个酸爽，变速箱换挡逻辑混乱，响应总是会慢半拍，满载上坡时油门需要深踩，此时发动机会有明显的噪音。
最后就是油耗问题了，众所周知美系车油耗一直不低，这款车目前开了有800公里了，综合油耗在8.9L，主要是市区开得多，由于是磨合期，后期应该还有下降空间。以上就是昂科威车主的真实购车经历以及用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，关于昂科威这款车你还有什么看法或意见，欢迎在评论区留言点赞或转发。
于是咬着牙加了两万左右的预算，此时选择范围又扩大了一些。平时除了工其余时间都在APP上选车看相关的文章，经过长时间的积累他终于犯了选择恐惧症，车太多了到底该选哪一款？用车多年除了动力略微有点肉双离合其实没啥毛病，正常开也没顿挫家用完全够用。想过去4S店试驾，但店里只提供2.0T试驾车，于是专门跑去试驾了一下昂科威，表示很满意定下心就要买2021款昂科威。只能买到低配车型，看了一下配置表，感觉还是很给力的，日常使用到的基本都有，像无钥匙进入、无钥匙启动、倒车雷达
买车是一大家子用，所以空间是刚需。通过分析觉得得买辆中型SUV，大空间让家里每个人都坐得舒舒服服的。但是裸车15/16万，能有哪些车选择呢？这次，他抓住自己的需求，通过筛选，最后确定了大众探岳、别克昂科威雪佛兰探界者这三款车。看上去还不如国产车上档次，一时间很是纠结。最后想到了别克这个品牌，早就知道美系车的优惠力度一直都很大但是当看到了别克昂科威之后还是很心动，外观内饰基本都符合我的需求，特别是它的空间表现，最终问了下价格，刚好在自己的预算之内。
探岳开拓者昂科威如何选？他说这三款车都是中型SUV，而且目前的优惠力度相当大，尤其是昂科威、探界者，低功率版本的高配也就15万出头，花紧凑型SUV的钱办中型SUV的事，岂不是很划算。他先后去了大众、别克、雪佛兰的4S店，深入对比，最后首先排除了探岳，因为他的预算只允许他买最低配的探岳，配置太低，内饰骨感，不入他法眼。然后又排除了探界者，他说中控丑的车再便宜他都接受不了，毕竟每天开车都要面对中控
