自平衡电动车是利用动态平衡原理控制前进及后退的高科技智能产品，随着身体的倾斜，可以随心所欲地控制行驶速度及前进方向。由美国发明家狄恩•卡门（Dean Kamen）与他的DEKA研发公司（DEKA Research and Development Corp.）团队发明设计。其运作原理建立在“动态稳定”的基本原理上，以内置的精密固态陀螺仪来判断车身所处的姿势状态，透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后，驱动马达来做到平衡效果。自平衡电动车已被中国警方广泛使用。技术特点：
1、左右两轮电动车，独特的平衡设计方案。
2、集“嵌入式+工业设计+艺术设计”的产品集成创新技术，以嵌入式技术提升产品的内在智能化，以适应当代产品数字化、智能化的趋势，实现由内而外的创新。
3、产品信息建模，建立一套既包含产品形状特征，也包含用户认知意象的心理特征体系，并在此基础上进一步开发以用户对产品的最终要求驱动的产品生成系统。
1、利用手带来保证驾驶的安全。在还不能熟练驾驶时，利用手带可以帮助避免摔倒刮伤。
2、如何控制平衡：
1）自平衡独轮车是利用陀螺仪进行前后稳定的。
2）当身体前倾，自平衡独轮车会感知到动作进行加速；当身体后仰，自平衡独轮车也会控制电机减速以维持驾驶者与车体的平衡。
3不能上机动车道行驶。
相关法规还未对电动平衡车性质和使用方式作明确规定，但绝对不能上机动车道行驶，存在很大危险。警方提醒市民，驾驶这种平衡车在其他道路上时一定要注意安全，控制车速。
即使自平衡电动车价格不菲，但在中国这个超级消费大国，仍然有着不错的前景。首先来说自平衡电动车开始较广泛的被用来商用和警用，起到了非常不错的效果，最为突出的就是在2011年两会期间巡逻警察配备的自平衡电动车，他们潇洒的表现，俨然成了两会期间一道亮丽的风景，赢来大批的围观群众。其次自平衡电动车在中国的民用销量也是很不错的，很多人对它的特性所着迷，这其中就就包括很多的明星群体。总体来说自平衡电动车在中国的市场还是比较乐观的，随着民众生活水平的提高，自平衡电动车的销量一定会出现成倍的增加，这都是完全可能的。
警用装备：两轮自平衡电动车已被中国公安系统用做巡逻车。单人警用巡逻车靠使用蓄电池提供动力，时速最快可达到20公里，重量仅40公斤，充电一次即可以行驶110公里，原地转弯半径小于1米，就是说，可以做到以一个轮子为圆点，原地掉头转弯，极其轻便、灵动。而民警只要将身体向前倾、向后倾地变化，便可控制车速的快慢和刹车。相比较其他警用巡逻车辆，这种单兵警用巡逻车可以穿街走巷，来无声，去无影，而且完全没有污染，2008年北京奥运会时，曾经在北京作为反恐装备部署过。全资收购：2015年4月15日消息，平衡车制造商Ninebot宣布已于今年四月完成对电动平衡车鼻祖Segway的百分百股权及资产收购。此外，Ninebot还宣布，目前已获得8000万美元A轮融资，投资方为小米、红杉、顺为、华山。
