车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏，从而导致减振器性能下降导致的，建议视损坏的严重程度来对减振器进行维修或更换。
汽车前减震咯吱咯吱响一般就时减震器本身漏油或者弯曲等等导致，只要更换减震器就可以。另外就是减震压力轴承老化或者磨损有异常导致的，添加润滑油或者是直接更换就可也解决这个问题。
扩展资料：
汽车前减震注意事项：
不要让汽车前减震器超负荷工作：如果经常超载使用，超载会导致减震器超负荷，影响弹簧复原性，同时会使减震器各部件造成不必要的磨损及损伤，且长期超载、超负荷使用容易发生安全隐患。
经常检查汽车前减震器：在道路上正常行驶一段时间后，如果减震器出现过热烫手现象，说明减震器内部缺油或异常摩擦，应适当补充液压油或前往售后服务处检查，如果减震器没有温度，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时可适当补充液压油或前往售后服务处检查。
参考资料来源：百度百科-汽车减震器
就是减震器本身漏油或者弯曲等等导致，只要更换减震器就可以。另外就是减震压力轴承老化或者磨损有异常导致的，添加润滑油或者是直接更换就可也解决这个问题。
应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
汽车减震器故障检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
本回答被网友采纳在确定减震器有毛病或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈.、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应换新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不-时，再进-步检查活塞 与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒有没有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等有没有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震 器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会有发出响声的故障，这主要是因为减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
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1、使汽车在道路条件较差的路面上开车10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力， 减震器不工作。此时，可加入适在的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~ 3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、在汽车缓慢开车而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有毛病。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力， 如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或换零件。
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