1、摩托车的气门会不会出问题故障？

Question

2、什么原因导致气门出故障？
3、摩托车使用多久或多少公里，气门才可能受损？

Answer 1

摩托车的气门会出故障，主要是气门间隙过大或过小、气门因磨损、烧蚀等造成关闭不严等。

气门出现故障，即有本身质量和使用保养原因，又有不可避免的自然磨损因素。气门常见的故障主要有因很时间使用出现磨损、烧蚀等造成关闭不严，以及气门间隙调整不当（间隙过小）造成的关闭不严，以及间隙不当造成的敲击异响等。

摩托车使用多久或多少公里气门会受损，这个是不一定的。摩托车的型号不同，质量和技术不一样，使用保养等方面的差别，都会导致受损程度和时间的差异。有的可能几千公里就出问题，有的可能几万公里都没事，这方面没有绝对标准，即使是同一辆车，不同的人使用，包括气门在内的发动机零件出现的磨损也会有不同，什么时候出现问题什么时候修或换就行了。

Answer 2

发动机部件都可能会出问题，气门也一样，而且还是个故障率较高的位置，冷车启动困难，热车启动困难，怠速偏高，行车无力，这是一个过程，原因也较多，有调整问题，也有制造的工艺问题，一般情况，使用里程不会低于两万公里，这是最低的标准，有问题基本都在两万公里以后，有的会很长时间，数万公里都可以的，补充，进口车明显好于国产车，明显的差距，

Answer 3

动力下降，启动严重困难，怠速明显偏高且降不下来，满足这三个条件即可判定，更具体的，动力明显下降，行驶无力，启动严重困难到热车熄火就会有难启动现象，明显高怠速1500以上且清洗调整化油器无效，小窍门，拆火花塞，用手指堵住火花塞孔启动机器测试压力状态，然后往火花塞孔里滴几滴机油，用手指堵住火花塞孔，测试状态，前者明显无压力，后者压力明显变大，考虑维修，

Answer 4

摩托车化油器的气门，一般比较少出问题，跨骑式的摩托车化油器气门是固定的，有三个档位。踏板车化油器气门是活动的，就是油门线控制着。