鼓刹和碟刹是汽车制动系统中常见的两种类型,它们在结构和原理上有着明显的不同。
1. 结构对比:鼓刹的制动原理是在制动鼓中加入活塞,通过液压推动活塞压紧制动鼓,产生摩擦从而达到制动的效果。而碟刹则是通过对卡钳施加液压力,使摩擦材料夹紧刹车盘,从而达到刹车的效果。
2. 原理对比:鼓刹制动的原理是通过液压推动活塞,使两边的制动蹄紧贴车轮的内壁,从而达到制动的效果。由于车轮向前运动,所产生的滚动力会反作用于刹车鼓,导致刹车力放大,影响乘车的舒适感。而碟刹是通过液压泵推动刹车卡钳,对刹车片施力达到刹车的效果,因此刹车的大小直接取决于刹车卡钳的压力,不会像鼓刹那样被放大,其刹车力的先天性较小。
3. 优点对比:鼓刹的刹车力度较大,在遇到危急时刻能够及时刹住车,有效避免事故的发生。由于大型货车的惯性较大,对刹车强度要求较高,因此鼓刹在大型货车上的应用不可替代。而碟刹是外置式刹车系统,散热性好,易控制,既可以高频点刹还可以接入ABS点刹。