发动机油压过低是有那些原因引起的？

Question

如题所述

Answer 1

造成发动机油压过低原因及解决办法如下：
1、机油泵到缸体的链接管有破损，或者垫片有破裂损坏导致漏油情况。
解决：把车顶起来，沿着管路检查，然后看看哪里出现问题，及时修复和更换即可。
2、发动机机油存储量过少，造成机油压力过低。（渗油、漏油、烧机油导致）
解决：这个问题就好解决了，买一瓶保养时候换的机油加进去即可，当然渗油和漏油的问题查找出来解决掉就可以，烧机油的话，请到4S店检查维修。
3、机油行驶过久导致脏或粘稠，从而导致机油泵不能顺畅的将机油吸入、泵出，造成机油压力过低。
解决：首先把机油泵清洗或者更换，然后再给车换上新的机油即可，换完后保证油品的前提下要严格按照保养的标准来保养。
4、零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。
解决：这个需要机修式的精细检查了，自己无法从外观判断。
5、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
解决：出现此问题一般是集中在4年以上的车，故可能会存在电子老化和出现故障的现象，所以如是这里的问题那就直接更换就可以了。
6、机油中混入燃油或水分，燃油混入机油，会将机油稀释。若水分混入机油，会使机油乳化变质，这些都会导致出现油压不足的现象。
解决：必须更换机油，同时找出燃油、水分混入机油的原因并予以排除。

Answer 2

机油压力不足会导致机油压力灯亮。

机油压力偏低亮常见的故障点有：
1. 机油量不足导致机油压力不足。
机油泵的泵油量减少，所以导致机油压力下降，机油压力灯亮。就需要检查下发动机是否存在泄漏点或者存在烧机油的故障。
2. 机油压力传感器本身出现了故障，导致车载电脑接收到机油的压力数据不对，所以机油压力灯亮。
3. 机油压力传感器的线束存在故障，如开路或者短路导致机油压力灯亮。
4. 仪表盘内部的机油压力灯存在故障导致机油压力灯常见（一般这个故障的可能性非常小）
5. 机油泵本身出现了故障。机油泵内部磨损。
6. 发动机内部的机油管路堵塞，导致机油压力灯亮。
机油压力灯亮的就不建议继续行驶车辆，不建议让发动机继续工作。

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Answer 3

1、机油量过少
2、机油黏度过低过小
3、机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞，机油滤清器或集滤器堵塞。
4、机油限压阀弹黉弹力下降或弹簧折断、卡滞，限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压
5、主轴承或连杄轴承间隙过大，曲轴主轴测、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大。
6、机油泵工作不良
7、机油压力表、传感器失效，或线路断路、短路
8、燃油或冷却液进入油底壳导致机油变质
9、油管破裂或接头泄漏

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Answer 4

发动机额定转速、全负荷运转时机油消耗为每千公里不超过0.3升，即每5000公里加机油1-1.5L属正常消耗，因为我们车平时是不可能达到额定功率（最高转速），所以，日常行驶5000公里内消耗一升机油就属于烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

Answer 5

引擎机油压力低通常是由于机油泵磨损过大、曲轴轴瓦间隙过大，主油道堵塞等等。

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