汽车发动机油压力过低是什么原因造成的？

Question

如题所述

Answer 1

机油压力过低的原因：
1、机油油液不足：当机油油液低于一定值时，会影响机油泵的正常泵油，不仅导致机油压力过低，还会对机油泵造成异常损坏。
2、机油油道堵塞：机油压力过低所堵塞的部位一般为机油压力传感器前段油道（包括机油滤清器及机油集滤器等）。
3、机油变质：当机油应超过使用时限或混入了其他液体时会造成机油粘度过低，从而影响机油泵泵油的压力，导致油压过低。
4、机油泵磨损：当机油泵过度磨损后，因其间隙过大，影响泵油压力。
5、机油压力传感器或机油压力报警器故障：出现该故障属于误报警。
当发动机出现机油压力过低故障时应立即熄火，呼叫救援，如果此时还运转发动机的话，可能造成发动机内部部件，因润滑不良异常磨损，严重的还可能出现发动机“烧瓦”等现象。

Answer 2

汽车发动机机油压力是通过机油压力表显示的。油压表由电热式表头与传感器组成。由于原材料、工艺等若干因素的影响，约有K15%的误差。据汽车制造厂及用户反映，国产传感器的质量不大稳定，会引起示值失真，应予注意。技术状况正常的汽车发动机按要求使用合格的内燃机油，其润滑压力一般都会保持在0.1～0.4MPa之间，保证正常润滑不会出现压力过低的情况。当出现压力过低、油压警报灯闪亮情况时，因立即停车查明原因，并从以下几个方面着手。（1） 机油表面是否失效。（2） 传感器是否失效。（3） 限压阀和旁通阀弹簧是否发软或折断，钢球是否磨损；（4） 限压阀活塞是否有污物垫起或粘在开启处；（5） 集滤器、过滤器是否被污物堵塞；（6） 机油泵连接头是否松动或破裂；（7） 机油泵盖等接触处的衬垫是否损坏或螺丝松动。（8） 曲轴、连杆轴、活塞环是否磨损过甚，间隙过大；（9） 机油泵是否磨损过甚；（10） 机油液位是否过低；（11） 所用润滑油是否符合汽车生产厂家指定的粘度级别，实际粘度值是否符合该级别的标准，粘度指数是否符合要求；（12） 润滑油是否已被燃料稀释；（13） 机油是否过热；通过以上检查，基本上可以查出油压过低的原因，对症下药进行维修就可恢复正常。有的驾驶人员只简单的认为油稀是油压过低的原因，而采用高粘度润滑油来恢复油压，这种办法在某些情况下可以取得一些效果，但实际上发动机的隐患被隐蔽下来。隐患的存在，会给发动机造成严重的后果，还会因粘度大、流动慢，使起动磨损增大并增加燃料消耗，因此，这种办法是不宜提倡的。本回答被提问者采纳

Answer 3

机油压力低的原因