高速要采用落后的ETC技术,而不直接识别车牌收费,这究竟是为什么?

如题所述

Etc技术已经在国内很多高速公路普及,给很多车主带来了很多便利。但与此同时,很多停车场已经开始使用扫描识别车牌号的技术,非常方便。为什么看起来如此落后的etc技术要用在高速公路上?可以高速扫描车牌,直接付款。为什么要用落后的ETC技术?背后是大量的眩晕。很多人认为直接搜索车牌号比etc技术先进,主要是需要加载etc技术的相关载体。

由于电子技术的日益发展,外面的大部分汽车座椅都是空着的。识别车牌,扫描二维码,交停车费就可以开车了。但是高速公路还是要配备设备的。很多朋友抱怨。因为像高速公路这么大的机构是付不起许可费的,需要安装设备等等。我哥哥今天会告诉你真相。首先,高速公路收费系统与通常的停车场收费系统有很大的不同,尤其是在数量上。

比如你开高速,收费一般在100左右,距离远的话收费可以达到几百到几千。停车场的停车费基本都是几十块钱,算是小钱。所以一次性支付的金额差别很大。由于车牌支付的审核机制非常简单,只要车牌和车型符合要求就可以进行支付。然而,如果高速公路也采用牌照支付的方法,则需要识别有价值的卡,例如存储在车辆和UBD设备中的牌照。

三者全部确定后,再结合车辆型号进行确认。除了通行效率慢,有时候etc可能会出现计费不准确或者重复计费的情况,所以很多人都在抱怨etc,甚至很多车主认为etc落后,应该改成用先进的支付宝或者微信车牌支付,这样可以提高高速公路的通行效率。有网友认为,车牌支付容易受污渍、光线、摄像头清晰度等因素影响,识别率可能没有那么高,车牌支付容易出现套牌。另外,通过收费站时,车速必须降到很低才能准确识别等等。相对来说,etc设备的识别率会更准确。ETC采用遥感读取芯片数据,其精度和误差远不及车牌识别。而且etc可以保持车辆以50~60 mph的速度通过高速公路收费站,可以提高高速公路的通行效率。

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