专业从事油耗开发工作十多年，回答一下，虽然不是很细致，但绝对是最准确的。变速器省油顺序，CVT＞DCT＞MT＞AT，如果你想要自己的车辆省油，按照这个顺序选择变速器绝对是没有问题的。
纵观世界各大车企变速器发展方向，不难看出，现在的车辆，AT和MT变速器逐渐被边缘化，取而代之的就是CVT和DCT变速器，现在日系车致力于开发CVT变速器，德系车致力于开发DCT变速器，而韩系车则DCT和CVT两者兼具，美系车比较倾向于开发CVT、DCT、9AT这种变速器。这些车企的车辆开发战略，也直接展示了现在 汽车 的发展方向。
对于全球来讲，现在比较关注的是节能减排，什么类型的 汽车 有助于提升车辆的燃油经济性，有助于降低排放，现在的 汽车 逐渐向这样的方向看齐。对于节能减排，变速器类型更换便是其措施之一。
CVT变速器，其传动比在一定范围内连续变化，传动比连续变化，意味着变速器有无数多个档位，变速器档位越多，对发动机转速控制越精确，也就说，CVT变速器对发动机转速达到了理想的程度，我们都知道，发动机都有油耗MAP图，其油耗和发动机转速及发动机承载的扭矩有关系，只有在合适的转速，承载合适的扭矩时，发动机燃油经济性才能达到最佳的状态。
由于CVT变速器可以实现对发动机转速的精准控制，所以，CVT变速器有利于降低车辆油耗，根据相关报告，相比于AT变速器，CVT变速器可以节省燃油大15%左右。
DCT变速器油耗低，乃是使用了最为传统的控制思路，DCT变速器传动效率高，动力损失小，自然而然比较省油一些。
DCT变速器工作原理和MT手动挡差不多，都是通过离合器连接发动机和变速器，离合器传递效率非常高，在实际驾驶过程中，DCT变速器传递效率都在95%以上，这样的变速器省油乃是理所应当的。
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现在最常见的 汽车 变速器有四种，AT，CVT，（干/湿）双离合变速器，手动MT。
1.AT变速器：优点是技术成熟，寿命长，性能可靠。缺点是AT变速器体积较大，重，由于发动机的动力，首先是给液力变矩器，然后才输入到变速器，所以就会带来相对较高的油耗。
2.CVT无级变速器：在所有的自动挡变速器中，CVT变速器的动力输出是最平顺的，但不能传递比较大的扭矩，大部分用在小排量的车型。
3.双离合变速器：省油，换挡速度快，缺点是怕在走走停停的拥堵路况下行驶。
4.手动MT：构造简单，维修保养费用低，工艺成熟，无与伦比的驾驶操控感。手动变速器的缺点是操作繁琐，油门，离合，刹车配合不好容易熄火。
家用 汽车 的变速箱也就那么几种，MT（手动）、AT（液力）、DCT（双离合）、CVT（无级），严格意义对比，同款车型上手动变速箱是最省油的，而最费油的是AT变速箱。下面，我就用实际的统计情况来简单说说变速箱的省油情况，供应参考。
汽车 变速箱经过这么多年的发展，已经有长足的发展，除了手动挡，自动挡演变出AT\CVT\DCT这几大类，而AMT就是手动变速箱的排挡机构变成了电子控制，不能算单独的类别。