汽车发动机多气门结构换气效率高,那么气门多有没有缺点呢?

如题所述

第1个回答  2021-12-18
当然,结构复杂零部件多可靠性低于两气门系统等等……
第2个回答  2020-08-20
一、两气门:1、优点:机械bai结构简du单,节省维修和制造成本,故障率比较低,低转zhi速时扭dao矩传递快,适合偏低速城市道路,油耗低。2、缺点:气门开启/闭合节奏是固定的,随着速度提升越感无力。二、四气门:1、优点:能提高发动机的功率和降低噪音。进气门总的通过面积较大,冲量系数较高,排气门的直径可以适当减小,使其工作温度适当降低,提高了工作可靠性。2、缺点:结构复杂,成本较高,维修复杂。扩展资料:注意事项:1、选择合格的气门锁夹。锁夹筋宽度不应大于气门锁夹槽的宽度,锁夹卡入气门槽颈,轻轻对研。在锁夹开口处无卡口现象,套入气门弹簧座,座内锥孔与锁夹外锥面接触应良好。2、装气门锁夹,不得敲击气门杆端部,且须装牢,否则将造成气门摇动,致使锁夹伤气门槽颈,最后使用中在气门锁夹槽颈处断裂。3、调整气门脚间隙。正确的气门脚间隙非常重要,必须按发动机说明书调整。最好汽车行驶800――1000公里后,重新校正一次。气门脚间隙过小,将使气门工作中温度升高,气门脚间隙过大,将造成气门冲击座圈。这两种情况,都会使气门在头和杆的交界处断裂。

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第3个回答  2020-08-20
结构复杂零部件多可靠性低于两气门系统等本回答被提问者采纳
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