第1个回答 2020-03-24
不是的，气缸数多耗油量大，自然动力好，如果你不开二三百公里没必要对汽缸数要求很高。私家车4-6缸足够了。汽缸多的话大多发动机还不是很完善，容易出故障，而4-6缸发动机比较成熟了，故障少，建议买私家车买4-6缸，当然油耗也小
所谓开的慢开的快并不取决气缸数量，还得看变速箱配置
第2个回答 2009-05-01
发动机每个缸所拥有的气门数，有两气门，三气门，四气门和五气门几种。
气门是指汽缸的进气门和排气门。进气门直接连接进气歧管是发动机用来吸入混合气（或新鲜空气）的入口；排气门则连接着排气歧管，是发动机排出燃烧废气的出口。
进排气的效率是决定发动机性能好坏的重要因素，当发动机正常运转时活塞的往复运动速度是非常快的，在3000转/分钟的转速下发动机完成每一个进气或排气行程的时间只有0.04秒，要想在这么短的时间内吸进或排出更多的气体就要增大进、排气的有效面积。于是有的发动机便采用了多气门技术。
现在人们对发动机性能指标要求越来越高以及尾气排放法规日益严格，每缸2气门（即1个进气门，1个排气门）这种结构已经显得有些落伍了，现在越来越多的发动机采用每缸3气门结构（2个进气门，1个排气门），或者每缸4气门结构（即2个进气门，2个排气门）；有的公司已经开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门。
但是气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少。
第3个回答 2009-05-01
气门数越多进气越充分，排气也越充分，发动机动力性好，环保
第4个回答 2009-05-01
增加扫气量
5个气门分布一般是2排3进
使新鲜混合气更多的进入汽缸内
使废气更彻底的排出缸外
有利于更充分的燃烧