扭力梁与独立悬架相比，各自的优缺点有哪些？

Question

如题所述

Answer 1

扭力梁与独立悬架相比，各自的优缺点有哪些呢？

   首先是扭力梁。扭力梁非独立悬挂是入门级的自主品牌汽车与合资品牌汽车最常用的后悬架结构，这种悬架的主要优点有以下几点：第一点是制造成本很低，这种悬挂可以为车企降低研发的物料成本，则能够降低车辆的整体价格，但是涉及到某些品牌溢价的问题，就算使用扭力梁也不会对整车的价格造成多少影响。而第二个优点，是扭力梁悬架的承载能力是比较好的，通过一根很粗壮的，而且有一定扭矩能力的硬梁作为承载体，可以在车辆行驶中的动态状态下保证承载力与结构稳定性。所以很多客车与货车也是会使用扭力梁结构的悬架，比如面包车与一些小型客车。而缺点就显而易见，因为是扭力梁，所以仅仅依靠可以活动的摆臂与螺旋弹簧支撑，则会降低压缩行程，在崎岖路面使用的体验会尤其糟糕，铺装公路使用扭力梁悬架也会影响车辆的操控极限。

   其次是独立悬挂。独立悬架的优点是舒适性好，可以提高轮胎在行驶时的性能。而且舒适度要高，常见的独立悬架包括麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架。独立悬架相比扭力梁悬架，质量要更轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力。可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶的稳定性。不仅这些，还可以提高轮胎与地面的附着力，还可以减小车身的倾斜和震动。而独立悬架的缺点就是占用空间大，其结构复杂，其中多连杆悬架只在高端车型上出现，所以独立悬架比起扭力梁的制造成本要更高。

以上就是扭力梁与独立悬架相比，各自的优缺点。

Answer 2

扭力梁优点是刚性比较好，不占空间，维修费用低，缺点是舒适性不是特别好，独立悬架优点是性能比较好，车辆更加平稳，缺点是结构复杂维修不方便，占用车内空间。

Answer 3

扭力梁 ，比较便宜，制造成本比较低，研发费用比较低，可以让整个品牌的整体价格下降，缺点是质量方面不是特别的好。独立悬架，质量比较好，比较舒适，可以很好的进行使用，缺点是制造成本会高许多。