这款车是本土旗下的一款实用化家用小型SUV，突出的设计特点，是简单可靠，易于使用。
比如它1.5和1.8L自然吸气发动机的选型，就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠。
而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用”理念。平稳省油是它的主基调。
客观的说，从家用的务实之选这个角度来说，这种设计理念，是我非常赞同的。
缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，近些年来中国SUV市场持续火爆，消费者对SUV，尤其是城市SUV的需求不断增强。
广汽本田-缤智同级别关注度排名第36名，高于同级别车综合评分2.62%
广汽本田-缤智这辆车怎么样？下面听听车主的真实点评。
2018款1.8L CVT 两驱先锋版
油耗：7.8L/100km
满意：最满意的就是口碑！发动机就不用说了。！提速还可以。高速上跑只需要5.2个油！市区稍微高一点，要达到八个九个！还有就是外表好看。！
不满意：配置太低！没有胎压监测！居然不是全皮的！没有座椅加热。！还有就是关门的时候必须要用力！不是电吸门
总评：选车的时候看过哈佛。！还有逍客！最后还看了一下丰田！最后决定买缤智
2018款1.5L CVT 两驱科技精英版
油耗：7.0L/100km
满意：车子外形设计还可以，尤其从正面来看很不错的，车子也够宽，动力也还可以，油耗还行，日系车比较适合家庭使用。
不满意：车子侧身不好看，线条不是我喜欢那种?，而且，车子有点显得有点前倾的感觉，这就是我随便感觉的，个人感觉。内饰设计个性时尚、做工出色、内部配置丰富、
总评：本来准备买雅阁，雅阁我比较喜欢，然后雅阁当时车子不多，我要的那种没有了，年底急着要，据没有买雅阁，雅阁最关键年轻人开的多！
2018款1.5L CVT 两驱舒适版
油耗：5.8L/100km
满意：油耗相当的给力，车子整体表现不错，转向准，排量小但车子动力足。女司机选SuV的最佳之选。
不满意：该本田车的减震不是一般的硬，过减速带跳舞样个。
总评：主要看中发动机好，油耗低，车子性价比还可以。跟大众的Suv相比还是有一定差距
2018款1.5L CVT 两驱舒适版
油耗：6.9L/100km
满意：一般吧，操控性可以油耗可以接受。值得拥有，对于家用车足够了，
不满意：日系车都一个样子，首先是轮胎，在就皮很薄。
总评：看过逍客，XRV，GS，4博越都看过一些。还是缤智好看，我是看中他排量小马力大，颜值高还就是省油。如果跑高速的话6.0左右，有些车主说可以跑到5.2到5.0不知道是怎样跑出来的。
2018款1.8L CVT 两驱豪华版
油耗：7.0L/100km
满意：空间在紧凑车型内表现不错，动感十足，有活力，适合年轻人开
不满意：后座椅中间有凸起，乘客坐起来太不舒服
总评：选车过程中看了东风本田的XRV和东风日产的天籁，但最后还是选择了缤智，就是因为喜欢，外观有吸引力
看看车主对广汽本田-缤智这辆车的点评，与你的意见一样吗
本回答被网友采纳VEZEL是本田飞度的近亲，它与飞度共享底盘，缤智和XR-V都拥有两种动力配置，一种是与这一代飞度共用的缸内直喷1.5L自然吸气发动机加CVT变速箱，高配车型则分为前期型和后期型，前期型是与上一代本田思域以及本田杰德共用的1.8L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，后期型则是L15B发动机搭配CVT变速箱。1.5的发动机动力数据不高，但有很好的低转扭力，加上CVT变速箱响应及时，日常行车仍然显得很轻盈。
后期的高配车型换上1.5T发动机可以说是意料之内，毕竟本田车型已经全面向L15B发动机转变，但是和很多人想象的不一样，换上1.5T发动机的缤智并不会让人有眼前一亮的澎湃动力，因为它的动力输出是比较偏后段的，需要稍高的转速和较大的油门开度才能输出充沛的动力。如果是日常喜欢大脚油门的司机，会更容易体验出新老款的动力差距，否则，以大部分消费者的驾驶习惯来说，这台1.5T发动机不会比以前那台1.8L自然吸气发动机强太多。
缤智以前的缺点也很明显，噪音是本田小型车的老问题，这款车的发动机噪音和路噪容易传入车厢，加上偏硬的悬挂让对路面反馈也很直接，细究起来，它并不给人很强的品质感。在中期改款以后，本田也针对这个问题做出了多项改进，出来的效果很明显，至少对比前期款车型来说，噪音和滤震已经是同级中的平均水准，在不同路面上的表现也很一致，只是说依旧算不上优秀。
缤智是一个很极致的产品，和飞度一样，它将好用、好开做到了同级的极致，但不要因为它的外形就对它的越野能力有什么期待，它基本只是抬高了底盘来增加通过性而已。
质量可靠性方面，缤智仍然在延续本田车的质量神话，飞度那台1.5L直喷发动机在中国曾经因为油品质量问题导致容易积碳，但在本田修改它的标定之后问题已经解决了。
缤智/XR-V拥有几乎是同级最大的车身尺寸，再配以2610mm的“跨界”轴距，其空间在同级具有压倒性的优势。本田本来就是处理空间的高手，所以缤智拥有小型SUV当中最宽松舒适的后排体验也就毫不意外了。缤智的尾厢容量同样是同级别最为可观的，而且尾厢地台很低，搬东西上下车非常便利，在适用性方面，缤智可以获得满分。
本田缤智的美版车型HR-V在2016年的美国IIHS碰撞测试中，正面小角度重叠碰撞和侧面碰撞为“可以接受的”，而2019款则在所有基础碰撞项目均为“优”，并获得TSP奖项。在欧洲E-NCAP碰撞测试中，缤智也拿到了五星安全评价，其成人乘员保护得分86%实际上是一个同级较高的分数，因为缤智是在2015年参加测试，E-NCAP在2014年大幅提升标准，所以缤智的安全得分实际上高于斯柯达yeti、福特翼博、标致2008等之前测试与它得分相近的车型。在中国的C-NCAP碰撞测试中，缤智也以55分的成绩拿下五星安全评级。
中国的C-NCAP碰撞测试此前因为测试标准落后、加分项目太多，送检车辆基本都能拿到五星安全评价，因此被戏称为五星批发商，但我们仍然会将它作为参考。因为如果一辆车连C-NCAP都无法拿到五星评价，那么说明它的安全性离及格线还相差太远。不过需要注意的是，由于加分项目的权重方面存在争议，C-NCAP的综合得分不太具有比较意义，58分的车未必比54的车在安全性上做得更好。本回答被网友采纳
1、平台差、动力差
众所周知缤智和飞度是同平台产物，除了壳子的差异基本没有不同，发动机同为L15B的1.5L自吸，缤智有加入1.8L动力版本，匹配6挡手动、cvt自动两款变速箱，动力比较弱鸡。
2、空间
车身尺寸4294*1772*1605，小型SUV尺寸，轴距2610，在加上过于流线的造型，后排头部空间、腿部空间都很差，后备箱空间一般。
3、悬架
前麦弗逊、后扭力梁板车悬架，当然也不能说这种悬架一定差，但是放在一台十几万的小型SUV上，差的就比较明显了。
4、价格
价格一般在12.88-18.98万，身边没见过缤智的车主，也很好奇是哪些人花十几二十万买缤智。
除了以上几点，就没有什么缺点了，只是覆盖了动力、底盘、价格几个方面，别的还是比较不错的，喜欢就下手吧。本回答被网友采纳